[实用新型]汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的点胶机构有效
申请号: | 201520268989.4 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN204656835U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 唐伟国;钱永权;康明东;肖军;徐聪灵;邵长辉;夏杰;谢少强;孙文彬 | 申请(专利权)人: | 宁波汽车软轴软管有限公司 |
主分类号: | B05C5/00 | 分类号: | B05C5/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315121 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 门锁 注油 卡壳 一体机 机构 | ||
技术领域
本发明主要涉及自动化装配技术领域,具体讲一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的点胶机构。
背景技术
汽车门锁拉索在装配时,需要经过几个步骤:先点胶、注油、安装硅壳等。目前在加工时都是一道一道工序手工操作,以上现有技术的手工加工存在以下缺点:1、由于在点胶时,产品与点胶机之间的距离和位置会因为人工操作而又变化,从而造成点胶的效果不一致,使产品的点胶品质统一性较差。2、在注油时,无法准确控制油量和注油速度,从而使每个产品的注油效果有差异。3、在安装硅壳,无法准确控制力度,无法使硅壳按照要求精确安装到正确的位置。4、由于手工操作,这样加工效率低,自动化程度低,需要的操作工人人数多,大大增加企业的人力成本。目前就缺少一种使产品的点胶品质统一性较好、结构紧凑的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的点胶机构。
实用新型内容
本发明要解决的技术问题就,是提供一种使产品的点胶品质统一性较好、结构紧凑的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的点胶机构。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案的一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的点胶机构,所述点胶机构包括点胶机、第一支架和第一气缸,所述点胶机设在第一支架上,所述第一支架的底部通过导轨滑动连接在底座上,所述第一气缸固定在底座上,所述第一气缸的活塞杆与第一支架固定,所述第一气缸的活塞杆的活动方向与导轨的活动方向一致。
所述第一支架上还设有可沿着第一支架上下滑动的卡块,所述卡块套接在第一支架外并用螺栓固定在第一支架上,所述点胶机可上下伸缩在卡块的孔内并用螺栓固定。
采用以上结构后,本发明专利与现有技术相比,具有以下优点:由于产品在转动框架的带动到位置后点胶机自动点胶,点胶机受第一气缸的作用,能在底座上滑动,需要点胶时向内侧滑动,完成后向外滑动,从而使产品与点胶机之间的距离和位置每次统一,从而点胶的效果一致,使产品的点胶品质统一性较好,且结构简单。
作为改进,所述第一支架上还设有可沿着第一支架上下滑动的卡块,所述卡块套接在第一支架外并用螺栓固定在第一支架上,所述点胶机可上下伸缩在卡块的孔内并用螺栓固 定,这样点胶机的高度调节更加方便,以及卡块与第一支架的高度调节也更加方便。
附图说明
附图1是本发明的点胶机构的示意图。
如图所示:1、点胶机,2、第一支架,3、第一气缸,4、卡块;
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明专利作进一步说明:
如图1所示,本发明的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的点胶机构,所述点胶机构包括点胶机1、第一支架2和第一气缸3,所述点胶机1设在第一支架2上,所述第一支架2的底部通过导轨滑动连接在底座上,所述第一气缸3固定在底座上,所述第一气缸3的活塞杆与第一支架2固定,所述第一气缸3的活塞杆的活动方向与导轨的活动方向一致。由于产品在转动框架的带动到位置后点胶机自动点胶,点胶机受第一气缸的作用,能在底座上滑动,需要点胶时向内侧滑动,完成后向外滑动,从而使产品与点胶机之间的距离和位置每次统一,从而点胶的效果一致,使产品的点胶品质统一性较好,且结构简单。
所述第一支架2上还设有可沿着第一支架2上下滑动的卡块4,所述卡块4套接在第一支架2外并用螺栓固定在第一支架2上,所述点胶机1可上下伸缩在卡块4的孔内并用螺栓固定。
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