[实用新型]一种综采工作面刮板运输机机尾张紧装置有效
| 申请号: | 201520268357.8 | 申请日: | 2015-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN204642958U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 卢明立;杨志明;孙海东 | 申请(专利权)人: | 连云港天明装备有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G19/20 |
| 代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 王彦明 |
| 地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工作面 运输机 机尾 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿井下破碎装置,特别是一种煤矿用锤式破碎机的破碎轴组。
背景技术
一般地,煤矿综采工作面所使用的刮板运输机就其系统组成而言,一般由机头架,机尾架,链轮,链条等部件组成,机头架链轮和机尾架链轮之间通过带有刮板的链条连接起来,以便输送采煤机所采的煤。由于刮板运输机负载大,长时间的运行,机械零部件间的磨损严重,导致机尾动力部与机头动力部之间的距离会变小,链条变松,可能导致卡链、堆链等一系列严重问题和事故的发生,靠人为来紧链和松链,比较繁琐,不易操作。因此,需要一种自动控制方法,能够自动的调整机头架和机尾架之间的距离,以保证刮板运输机链条能安全可靠的运行。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出一种提高链条使用寿命,可保证刮板输送机安全可靠运行的综采工作面刮板运输机机尾张紧装置。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的,一种综采工作面刮板运输机机尾张紧装置,其特点是:包括调节刮板输送机刮板链松紧的机尾伸缩油缸、控制机尾伸缩油缸伸缩动作的电液控换向阀组、通过进液管与电液控换向阀组相接的乳化液泵站和控制器,所述电液控换向阀组包括电磁阀Ⅰ和电磁阀Ⅱ,电磁阀Ⅰ、Ⅱ均设有工作口和回油口,电磁阀Ⅰ的工作口通过工作管路Ⅰ与机尾伸缩油缸的无杆腔相接,电磁阀Ⅱ的工作口通过工作管路Ⅱ与机尾伸缩油缸的有杆腔相接,电磁阀Ⅰ、Ⅱ的回油口均通过回油管路与乳化液泵站相接,在电磁阀Ⅰ与机尾伸缩油缸无杆腔之间的工作管路Ⅰ上安装有锁死机尾伸缩油缸缩回动作的液控单向阀,在液控单向阀与机尾伸缩油缸无杆腔之间的工作管路Ⅰ上安装有压力检测装置,在机尾伸缩油缸的活塞杆前端安装有位移检测装置,位移检测装置与压力检测装置均通过信息反馈线路与控制器相接,在控制器上设有控制电磁阀Ⅰ、Ⅱ启闭的控制线路。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在进液管上沿乳化液流动方向依次安装有球形截止阀和过滤器。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述回油管路上安装有回油断路器。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,在电磁阀Ⅰ与液控单向阀之间的工作管路Ⅰ上安装有控制机尾伸缩油缸伸缩速度的节流阀。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述液控单向阀上安装有压力表和溢流安全阀。
与现有技术相比,本实用新型利用调节刮板输送机刮板链松紧的机尾伸缩油缸,改变机尾动力部与机头动力部之间的距离,从而保证链条的张力在最佳范围内,提高链条的使用寿命;利用设置在液控单向阀与机尾伸缩油缸无杆腔之间的压力检测装置,监测油缸无杆腔的压力,把压力信号反馈给控制器,控制电液控换向阀组的动作从而使无杆腔的压力保持在预张紧压力设定的压力范围内;利用设置在机尾伸缩油缸活塞杆前端的位移检测装置,保证油缸活塞杆每次的伸缩量不能超过所设定的最大伸长量,使油缸的伸长量不能超过油缸的最大行程;利用设置在电磁阀Ⅰ与机尾伸缩油缸无杆腔之间的液控单向阀,在不操作电液控换向阀组时,锁死机尾伸缩油缸的缩回动作;利用控制器接收到位移传感器和压力传感器的数据,进行分析和判断,最终控制机尾伸缩油缸,推动机尾动力部,使机头动力部和机尾动力部之间的距离保持在一个合适的范围内,刮板运输机可以安全可靠的运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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