[实用新型]一种车架转运架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车料加工领域，特别涉及一种车架转运架。

背景技术

车架作为自行车的必备部件，传统车架采用金属焊接而成，车架焊接需要多个工序顺序完成焊接工作，传统的焊接需要在每一个工序之中采用人工转运车架，费时费力，不利于焊接工序的连续进行。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种车架转运架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车架转运架，包括底座、设置于所述底座上的配重块、设置在所述底座上的竖直支撑柱、设置于所述支撑柱顶部的转盘，所述转盘与所述支撑柱转动连接，所述转盘边缘设有向上倾斜的承物杆，所述承物杆沿所述转盘环形阵列分布，所述承物杆直径小于车架首管内径；所述转盘上设有延伸至承物杆下方的定位叉，所述定位叉为V形结构。

上述设计中在转盘上设置多个承物杆便于挂接多个车架，便于不同工序进行连续焊接，转运方便；所述承物杆向上倾斜防止车架滑落；所述定位叉有效防止车架滑动，防止车架相互碰伤；所述配重块能够提高转运架的稳定性，防止转运架倾翻。

作为本设计的进一步改进，所述承物杆表面套有塑料套，有效防止碰伤首管。

作为本设计的进一步改进，所述转盘边缘设有橡胶圈，所述橡胶圈能够防止转盘与首管碰撞，防止碰伤首管端部。

作为本设计的进一步改进，所述配重块为水泥块且套在支撑柱上，所述配重块为水泥块，成本低，所述配重块套在支撑柱上便于增减配重。

作为本设计的进一步改进，所述支撑柱与所述转盘通过轴承连接，使得转盘与支撑柱之间转动灵活。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在转盘上设置多个承物杆便于挂接多个车架，便于不同工序进行连续焊接，转运方便；所述承物杆向上倾斜防止车架滑落；所述定位叉有效防止车架滑动，防止车架相互碰伤；所述配重块能够提高转运架的稳定性，防止转运架倾翻。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的支撑柱与转盘连接结构示意图。

在图中1.转盘，2.承物杆，3.支撑柱，4.配重块，5.底座，6.车架，7.橡胶圈，8.定位叉，9.塑料套，10.首管，11.轴承。

具体实施方式

 下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例：一种车架6转运架，包括底座5、设置于所述底座5上的配重块4、设置在所述底座5上的竖直支撑柱3、设置于所述支撑柱3顶部的转盘1，所述转盘1与所述支撑柱3转动连接，所述转盘1边缘设有向上倾斜的承物杆2，所述承物杆2沿所述转盘1环形阵列分布，所述承物杆2直径小于车架6首管10内径；所述转盘1上设有延伸至承物杆2下方的定位叉8，所述定位叉8为V形结构。

上述设计中在转盘1上设置多个承物杆2便于挂接多个车架6，便于不同工序进行连续焊接，转运方便；所述承物杆2向上倾斜防止车架6滑落；所述定位叉8有效防止车架6滑动，防止车架6相互碰伤；所述配重块4能够提高转运架的稳定性，防止转运架倾翻。

作为本设计的进一步改进，所述承物杆2表面套有塑料套9，有效防止碰伤首管10。

作为本设计的进一步改进，所述转盘1边缘设有橡胶圈7，所述橡胶圈7能够防止转盘1与首管10碰撞，防止碰伤首管10端部。

作为本设计的进一步改进，所述配重块4为水泥块且套在支撑柱3上，所述配重块4为水泥块，成本低，所述配重块4套在支撑柱3上便于增减配重。

作为本设计的进一步改进，所述支撑柱3与所述转盘1通过轴承11连接，使得转盘1与支撑柱3之间转动灵活。

使用时，本设计的转运架安放于前后工序之间的侧方时，前工序作业者可旋转转盘1循环不断放置工序制成品物件（6），后工序可通过转盘1的旋转方便拿取前工序的制成品物件。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。