[实用新型]一种无损检测用机匣夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无损检测辅助装置，尤其是涉及一种射线检测用机匣夹持装置，属于无损检测辅助夹持设备领域。

背景技术

作为装备于C919大型客机上的商用发动机，需要与Leap-X发动机同台竞技，因此不仅要求高的循环参数，还需要于2020年前通过适航审定，这就对发动机各个部件的使用寿命、安全性、可靠性提出很高要求。随着我国大飞机项目的深入开展，针对其零部件所研发的各类材料及其制品不断出现。然而，我国材料质量稳定性、均匀性及一致性较差，导致材料性能数据分散，离散系数较大，不能满足航空发动机高安全性与高可靠性要求。由于航空发动机部件结构复杂，要想实现100％无盲区检测，除了选择适当的方法、合适的仪器、良好的检测工艺外，还必须有适宜的工装。

蜗轮后机匣是发动机中比较重要的部件，蜗轮后机匣结构复杂，厚度不均匀，最薄处厚度约2.5mm，最厚处厚度达到30mm，蜗轮后机匣由镍基高温合金铸造然后经热等静压而成。常见可能存在的内部缺陷有夹杂、缩孔、疏松、气孔、裂纹等，这些缺陷都会对机匣的寿命产生很大的影响，尤其是对疲劳性能影响很大，所以必须保证将对机匣寿命有影响的缺陷尽可能检出来。目前蜗轮后机匣检测主要利用射线检测，这就要求对蜗轮后机匣每一个部位都能实现可靠的检测，对每一个部位实现最佳角度透照，排除扫查盲区，提高检测效率。而目前缺少一种能够实现全角度检测的机匣夹持装置，因而本实用新型制造无损检测用机匣夹持装置，以便达到最佳检测条件的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构设置简单、调节操作容易的无损检测用机匣夹持装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种无损检测用机匣夹持装置，包括底座、升降机构、上平台、机械转台及三爪卡盘，所述的升降机构设置在底座上，所述的上平台平行于底座设置，且上平台一端与底座之间设置有滑轨，另一端固定在升降机构上端，升降机构带动上平台沿滑轨上下移动，所述的机械转台设置在上平台上，所述的三爪卡盘设置在机械转台上，所述的三爪卡盘可倾斜及360°旋转，在三爪卡盘上连接有三根用于支撑机匣的支撑杆。

所述的升降机构采用蜗轮蜗杆传动机构，其中，蜗轮与丝杆相连，丝杆与上平台相连，在蜗杆上设置有调节升降的升降调节手轮，通过升降调节手轮，带动蜗轮、蜗杆使丝杆上升或下降，从而使上平台沿滑轨上下移动。

所述的三爪卡盘的旋转由蜗轮蜗杆传动实现，其中，三爪卡盘与蜗轮同轴固定，在蜗杆上安装有卡盘旋转手轮，通过旋转卡盘旋转手轮使三爪卡盘与蜗轮一起绕它们的轴心360°旋转。

所述的三爪卡盘倾斜动作由蜗轮蜗杆传动实现，蜗轮与一转轴同轴固定，三爪卡盘安装在与转轴平行的平面上，在蜗杆上安装有倾斜手轮，通过旋转倾斜手轮带动蜗轮、蜗杆及转轴，使三爪卡盘绕转轴在水平和垂直方向之间转动。

所述的三爪卡盘上设有三条长槽，所述的支撑杆设置在长槽内，且支撑杆在长槽内的位置可调节以使支撑杆向内收缩或向外伸展，同时满足各种型号的机匣的检测。

所述的底座下侧四角处安装有转向轮，通过四个转向轮，便于该装置的移动及野外现场作业。

所述的底座的四角处设有贯穿底座的调节螺栓，旋紧或旋松调节螺栓使得底座固定在地面上，即使在凹凸不平的地面上，夹持设备也能保持稳定，使得装置整体固定，便于射线检测准确定位。

本实用新型中，机械转台上的三爪卡盘为被检机匣的夹持部位，三爪卡盘通过两组蜗轮蜗杆结构而设置在机械转台上，通过旋转倾斜手轮带动蜗轮蜗杆，使固定在蜗轮上的转轴旋转，从而使三爪卡盘绕转轴旋转，实现三爪卡盘绕转轴在水平和垂直方向之间转动，即实现三爪卡盘的倾斜；通过旋转手轮带动另一组蜗轮蜗杆，使固定在该蜗轮上的转轴旋转，从而使三爪卡盘绕该转轴360°旋转，实现三抓卡盘的360°旋转，通过三爪卡盘倾斜及360°旋转来调整被检机匣的最佳检测工位；升降机构可以调节上平台的高度，进而调节被检机匣的曝光距离和透照角度，找到射线检测的最佳透照工艺。

通过转向轮来移动本装置，调整光源与被检机匣之间的距离，确保透照部位与光源之间的距离为标准焦距，完美匹配射线透照工艺。

与现有技术相比，本实用新型装置能够牢牢的夹持住待测机匣，同时还能使得待测机匣上下移动，并且360°转动，便于机匣的射线检测，有利于得到高的灵敏度和对比度。同时本装置具有结构稳固、操作方便、调节精确等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为待测机匣的结构示意图；