[实用新型]电动汽车前舱碰撞吸能结构

权利要求书

1.电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：包括低速碰撞模块(4)、中速碰撞模块(2)和高速碰撞模块(1)，低速碰撞模块(4)包括至少一块泡沫板，中速碰撞模块(2)包括多个铝合金空心柱体(9)和至少一块碳纤维复合材料板(5)，铝合金空心圆柱体(9)固定在碳纤维复合材料板(5)上，高速碰撞模块(1)包括至少一个由碳纤维复合材料制成的盒(8)，碳纤维复合材料板(5)位于盒(8)顶端，泡沫板位于铝合金空心圆柱体(9)的顶端。

2.根据权利要求1所述的电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：盒(8)呈空心四棱台状。

3.根据权利要求1所述的电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：盒(8)呈空心圆柱体状。

4.根据权利要求1所述的电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：中速碰撞模块(2)中的铝合金空心柱体(9)包括第一圆柱体和第二圆柱体，第一圆柱体位于第二圆柱体顶部。

5.根据权利要求4所述的电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：第一圆柱体的直径大于第二圆柱体的直径。

6.根据权利要求1所述的电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：低速碰撞模块(4)还包括包裹在泡沫板外部的橡胶蒙皮。

7.根据权利要求1所述的电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：高速碰撞模块(1)还包括碳纤维复合材料外壳(6)，盒(8)位于碳纤维复合材料外壳(6)内。

8.根据权利要求1所述的电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：高速碰撞模块(1)和中速碰撞模块(2)之间还设有第二碳纤维复合材料板(3)，第二碳纤维复合材料板(3)位于铝合金空心柱体(9)顶部。

9.根据权利要求1所述的电动汽车前舱碰撞吸能结构，其特征在于：盒(8)顶部设有延边(7)，延边(7)与碳纤维复合材料板(5)固定连接。