[实用新型]一种具有发光带的道路安全锥筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路行驶安全设备技术领域，具体涉及安全锥筒领域，尤其涉及一种具有发光带的道路安全锥筒。

背景技术

安全锥筒是道路交通活动中不可或缺的警示设备。道路交通安全法规定，当车辆在道路上发生故障需停车检修、或者进行道路施工等活动时，须在距离停车地点或施工地点150米处放置安全锥筒以警示来车，避免道路安全事故的发生。

传统的交通安全锥筒在外壁设置有反光带，只能靠车辆灯光照射才能发光，本身是不能发光的，属于被动发光，因此在雨天、雾天或来往车辆灯光不强的情况下，反光效果较差；由于大部分车辆内不会存放太多安全锥筒，因此在这150米的距离内只能放置几个甚至只能放置1个锥筒，这样就不能在道路上形成隔离带，在弯道、或者视野不好的道路上，一旦来车车速过快，司机根本没有反应时间，极易造成事故的发生。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有发光带的道路安全锥筒，以解决现有安全锥筒所存在的自身无法发光、警示效果差、在雨天或雾天反光效果差等问题。

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的：

一种具有发光带的道路安全锥筒，包括锥形的壳体，壳体外壁设有至少两道反光带，所述壳体底端固接有底座，底座顶端中部插装有转轴，转轴顶端与壳体内顶端相抵，转轴中部固接有卷筒，卷筒上缠绕安装有EL冷光带；所述壳体外壁中部两侧分别安装有相对称布置的卡槽和卡扣，卡扣与所述EL冷光带相连，且卡槽与卡扣相匹配；所述底座上安装有EL冷光带的驱动器和蓄电池。

所述卷筒顶部的转轴上套接有扭转弹簧，该扭转弹簧上下两端分别固定在壳体内顶部和卷筒顶端。

所述底座上设有充电口，该充电口与蓄电池相连。

所述充电口为USB接口。

所述壳体顶端通过连接柱安装有LED闪光警示灯。

所述卡槽与卡扣为凹凸槽结构。

所述蓄电池为锂离子电池。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的具有发光带的道路安全锥筒，在现有锥筒的基础上增加的LED闪光警示灯和EL冷光带，变被动发光为主动发光，发光明亮醒目，能有效避免恶性追尾事故发生；且EL冷光带为收卷式结构，无需占用较大空间，能根据实际情况在道路上隔离出一个安全区域，有利于道路行车安全；同时本实用新型还具有能耗低、发光时间长的优点，可利用车载电源进行充电，具有很好的推广价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态图；

图中：1-底座，2-驱动器，3-充电口，4-蓄电池，5-转轴，6-卷筒，7-卡槽，8-壳体，9-连接柱，10-LED闪光警示灯，11-扭转弹簧，12-EL冷光带，13-卡扣，14-反光带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；

如图1所示，本实用新型提供的具有发光带的道路安全锥筒，包括锥形的壳体8，壳体8外壁设有至少两道反光带14，所述壳体1底端固接有底座1，底座1顶端中部插装有转轴5，转轴5顶端与壳体8内顶端相抵，转轴5中部固接有卷筒6，卷筒6上缠绕安装有EL冷光带12；所述壳体8外壁中部两侧分别安装有相对称布置的卡槽7和卡扣13，卡扣13与所述EL冷光带12相连，且卡槽7与卡扣13相匹配；所述底座1上安装有EL冷光带12的驱动器2和蓄电池4。通过在转轴5上安装卷筒6实现EL冷光带12的收卷和施放，两个或多个锥筒一同使用即可形成隔离带，能有效提高道路安全性。

所述卷筒6顶部的转轴5上套接有扭转弹簧11，该扭转弹簧11上下两端分别固定在壳体8内顶部和卷筒6顶端；通过扭转弹簧11实现EL冷光带12的自动收卷。

为了保证本实用新型足够的发光效率，所述底座1上设有充电口3，该充电口3与蓄电池4相连。

为了提高充电便捷性，所述充电口3为USB接口。

为了进一步提高警示效果，所述壳体8顶端通过连接柱9安装有LED闪光警示灯10。

所述卡槽7与卡扣13为凹凸槽结构，一个锥筒上的卡扣13可与另一个锥筒上的卡槽7卡紧将两个锥筒连接在一起形成发光隔离带。

为了提高发光效率和储电量，所述蓄电池4为锂离子电池。

使用时，先将卡扣13从壳体8上抽出，卡扣13在抽出过程中将EL冷光带12一同从卷筒6上抽出，然后将卡扣13卡装在另一个锥筒外壁的卡槽7上，两个锥筒通过EL冷光带12相连，形成自发光隔离带；如图2所示，还能进行3个锥筒的连接，蓄电池4将电能输送如驱动器2，驱动器2即可驱动EL冷光带12发出冷光，而壳体8顶端的LED闪光警示灯10实现第二级的发光警示；第三级的发光警示由壳体8外壁的反光带14实现，即本实用新型具有三级发光的特定，相较于传统的安全锥筒，具有警示效果明显的优点。此外，通过扭转弹簧11实现卷筒6上的EL冷光带12的自动收卷，无需耗费人力，能有效提高使用效率；此外，通过USB接口制成的充电口3实现车载充电。