[实用新型]一种天然气加气机有效
| 申请号: | 201520265761.X | 申请日: | 2015-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN204783522U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 黄斌 | 申请(专利权)人: | 上海达夫能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/06;F04B39/00 |
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| 地址: | 200237 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 天然气 加气机 | ||
技术领域
本实用新型涉及天然气加气技术领域,尤其涉及一种天然气加气机。
背景技术
天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气的甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料,天然气汽车已在世界和我国各省市得到了推广应用。
随着天然气汽车的普及,车主对于加气的便利有强烈的要求,市场上有仿进口的采用4级压缩的小型天然气加气机,机器转速高,排量低,且缺乏安全保护。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型的目的是提供一种小型,便利,安全,使用寿命长的天然气加气机。
本实用新型的技术方案:一种天然气加气机,包括机箱,安装在机箱内的电机,主机和控制主机运行的控制器,所述的主机包括曲轴,连杆和组合气缸,所述的电机与曲轴通过传动带连接,所述的曲轴通过轴承座和轴承固定于曲轴面上,所述的曲轴与连杆连接,所述的连杆连接于组合气缸中的组合活塞,所述的组合活塞压缩气缸中的天然气,所述的组合气缸还连接有分离器,完成油污的过滤分离处理,并将处理后的天然气送入天然气气瓶,其特征在于,所述的组合气缸包括一级气缸,二级气缸和三级气缸,所述的一级气缸为两个,分别与二级气缸和三级气缸连接,以V型分布于曲轴箱左右两侧;所述的组合活塞包括一级活塞,二级活塞和三级活塞,所述的一级活塞为两个,分别与二级活塞和三级活塞连接,以V型置于组合气缸中,所述的三级活塞上设置有活塞槽体,所述的活塞槽体用于安装活塞环;所述的控制器包括开关,压力控制器,时间累积器和天然气泄漏报警器,所述的开关与电机连接,所述的压力控制器与天然气气瓶连接,用于监测气瓶中的压力,所述的时间累积器分别与气瓶和开关连接,计算气瓶的充气时间和主机累积工作时间,所述的天然气泄漏报警器包括天然气检测器,所述的天然气泄漏报警器用于探测空气中泄漏的天然气,并发出报警信号。
其中,所述的活塞环的直径为13mm,所述的7根活塞环组合,安装在活塞槽体内。
其中,所述的气缸行程为36mm。
其中,所述的曲轴转速为1500r/min。
其中,所述的机箱为卧式或立式。
其中,所述的机箱外壳设置有百叶门,压力表,排污开关和急停开关。
其中,所述的压力表包括一级,二级和三级压力表,用于实时观察一级气缸,二级气缸和三级气缸的运行状态;所述的排污开关包括一级,二级和三级排污开关,所述的一级,二级和三级排污开关分别与一级,二级和三级分离器连接,用于打开或关闭分离器的出口;所述的急停开关,用于紧急情况的处置。
其中,所述的机箱右侧安装有2位三通阀,控制天然气的加气和卸载。
其中,所述的电机为3KW或2.2KW防爆电机。
其中,所述的一级气缸的直径为52cm,所述的二级气缸的直径为28cm,所述的三级气缸的直径为13cm。
其中,所述的机箱下端安装有四个减震垫。
其中,所述的主机内设置有冷却风扇,所述的冷却风扇与曲轴连接,随曲轴作旋转运动。
其中,所述的机箱外侧连接有进气截止阀,用于汽车加气时打开或关闭天然气。
综上所述,本实用新型的天然气加气机采用风冷V型三级压缩主机,解决了传统四级气缸转速高、排量低的问题,加气速度快,使用更加便利;本实用新型的天然气加气机增加气缸行程至36mm,降低曲轴转速至1500r/min,减小了设备在运行时的磨损,同时主机内设置有冷却风扇,加快散热,避免温度过高对加气机造成损坏,另外,本实用新型的加气机除了在一级活塞,二级活塞上设置耐磨环,在三级活塞中也安装了活塞环,活塞环的直径小到13mm,解决了小尺寸的活塞和气缸在往复运动中的保护问题,延长了设备的使用寿命;本实用新型的天然气加气机采用的控制系统集压力控制,时间累积计算和泄漏报警功能于一体,实时监测加气机的运行状态,出现紧急状态能够及时处理,保证了设备的正常运行和工作人员的人身安全。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型:
图1为本实用新型天然气加气机的主视图;
图2为本实用新型天然气加气机的左视图;
图3为本实用新型天然气加气机主机的内部结构图;
图4为本实用新型天然气加气机三级活塞的局部放大图。
具体实施方式
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