[实用新型]一种用于座椅靠背骨架的装配工装

说明书

技术领域

本实用新型属于工装领域，具体涉及一种用于座椅靠背骨架的装配工装。

背景技术

汽车座椅行业，随着客户对产品需求日趋个性化，传统的批量生产模式将逐渐被定制式生产取代。从而对生产工装、设备要求进一步提高，柔性化生产设备应运而生，这就需要满足在同一个工位使用同一工装生产类似或相近的产品。目前国内管式靠背骨架的装配的一种工装只能装配一种座椅骨架，而由于各种不同型号的座椅管式靠背骨架存在结构类似或相近，通常不同的座椅管式靠背骨架上的各侧边管长度或者对侧边管之间的平行距离不同，由于现有工装上用于定位、限位及压紧机构的固定在工装底板上的确定位置上固定不变的，所以就只能更换采用另外一个工装来夹持。所以现有技术的装配工装具有唯一性，而对于各种不同型号的座椅管式靠背骨架存在结构类似或相近及各侧边管长度或者对侧边管之间的平行距离不同的座椅靠背骨架产品，存在不能通用性的问题，增加了生产成本并影响产品的整个生产周期。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于座椅靠背骨架的装配工装,使其能适用于对各种不同型号的座椅管式靠背骨架存在结构类似或相近及各侧边管长度或者对侧边管之间的平行距离不同的座椅靠背骨架装配的工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于座椅靠背骨架的装配工装，包括操作台，其关键在于：所述操作台上安装有工装底板，该工装底板上设有多个呈阵列排布的安装孔，所述工装底板上通过所述安装孔固定安装有第一定位装置、第二定位装置及夹紧装置，所述的第一定位装置和第二定位装置分别用于对座椅靠背骨架上任意两条边管进行定位，所述的夹紧装置用于对座椅靠背骨架上任意第三条边管进行固定夹紧。

采用上述技术方案，本工装通过所述工装底板上固定安装有所述第一定位装置、第二定位装置、及夹紧装置，对座椅靠背骨架上的任意三条不同边管分别进行定位及夹紧，由于该工装底板上设置有阵列排布的多个安装孔，这样可以改变第一定位装置、第二定位装置及夹紧装置在工装底板安装及固定位置，实现边管之间距离不同的相似或者相近座椅靠背骨架上的三条不同边管分别进行定位、限位及夹紧；甚至当采用其他限位、定位、夹紧装置也不需要采用的另外的工装底板，只需在距离适合的对应安装孔上固定即可，所以只需改变安装位置，在同一个工位使用同一工装生产类似或相近的产品，也能适用于对类似或相近的管式靠背骨架都能进行夹持和装配操作。本工装中定位及夹持组件都是全部集中安装在工装底板上，并通过工装底板固定安装在操作台，其整体式配合安装在操作台上方便拆卸和维修，也方便替换陈其他工装,通用性更好。实现了适用于对各种不同型号的座椅管式靠背骨架存在结构类似或相近及各侧边管长度或者对侧边管之间的平行距离不同的座椅靠背骨架装配的工装。

作为进一步改进，所述工装底板上呈阵列排布有多个与所述安装孔相对应的定位孔，所述第一定位装置、第二定位装置及夹紧装置均能分别与所述定位孔通过定位销配合定位。方便在对所述第一定位装置、第二定位装置及夹紧装置安装时能实现快速精确定位，可以提高安装的速度，也提高了第一定位装置、第二定位装置及夹紧装置装配安装及定位精度。

作为优选方案，所述夹紧装置包括安装板、支撑板、压紧板、中间支撑、顶杆及气动装置，所述安装板通过所述安装孔固定安装在工装底板上，所述支撑板和气动装置安装在该安装板上，所述安装板的上方设置有压紧板，所述中间支撑和顶杆位于所述安装板和压紧板中间，所述支撑板的顶部设有第一凹部，所述压紧板一端设有与第一凹部相对应的第二凹部，另一端与顶杆上端铰接,所述气动装置输出轴与顶杆下端固定连接，所述中间支撑上端与压紧板中部铰接，其下端与安装板铰接，所述第一凹部和第二凹部用于配合压紧座椅靠背骨架上所述第三条边管。通过气动装置带动压紧板一端上、下运动，其压紧板的另一端通过中间支撑的上端铰接支点作用下杠杆转动，并实现反相转动，从而实现控制压紧板上第二凹部与所述支撑板顶部的第一凹部配合松开或者夹紧座椅靠背骨架上所述第三条边管。该夹紧装置的原理简单，便于自动化控制，而且结构可靠，使用寿命长，也方便安装及维修。

作为进一步改进，所述工装底板上的多个安装孔均是相同的螺纹孔；更进一步地，所述工装底板上的多个定位孔均是相同的定位销孔。采用统一螺纹孔及定位孔，便于固定方式的标准化及模块化，工装更好用，操作更简单。更进一步的，所述工装底板上的安装孔和定位孔之间的孔距均相等，在对第一定位装置、第二定位装置、夹紧装置固定安装时，其固定方式的实现全部通用，更加方便位置调节，更进一步的提高工作效率。