[实用新型]焊接汇流耳超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅

说明书

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池板栅的改进和提高。

背景技术

目前，现有技术铅酸蓄电池的板栅基本采用重力铸造法、铅带连轧扩展法和铅带冲孔法生产。采用这些方法生产的铅酸蓄电池板栅的孔尺寸大，一般为6mm×8mm；板栅筋条尺寸粗，一般为1mm×1.5mm，使得现有技术板栅的表面积小，与活性物质的接触面积少；同时铅酸蓄电池现有技术板栅厚度大，一般在1.1mm以上。用现有技术板栅生产的铅酸蓄电池极板，活性物质利用率低，电池的充放电性能差、比能量低、使用寿命短，已不能满足铅酸蓄电池发展的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是：采用焊接汇流耳超小孔切拉网的方法生产铅酸蓄电池板栅，大幅度减小铅酸蓄电池板栅的孔尺寸，同时降低板栅的厚度和筋条的尺寸，在大幅度降低板栅重量的同时大幅度提高板栅的表面积，使活性物质利用率大幅提高，从而大幅度提高铅酸蓄电池的比能量、充放电性能和使用寿命，降低了铅酸蓄电池的生产成本。

本实用新型提供一种焊接汇流耳超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅，由汇流耳（1）、筋条（2）、孔长（3）、孔宽（4）、板栅宽（5）、板栅长（6）组成，其特征是：将铅金属轧成的铅带，通过切拉网工艺制成超小孔的铅酸蓄电池板栅；所述的超小孔的孔长在0.5mm—3.5mm之间；所述的超小孔的孔宽在0.5mm—3.5mm之间；所述汇流耳厚为0.5mm、宽为5mm、长为12mm。

所述的汇流耳用贴片焊接工艺与超小孔切拉网焊接在一起。

所述的超小孔的孔长在0.5mm—3.5mm之间。

所述的超小孔的孔宽在0.5mm—3.5mm之间。

所述的铅带厚度在0.1mm-4mm之间。

所述的板栅筋条的尺寸在0.2mm-1.8mm之间。

所述的铅酸蓄电池包括起动型、动力型、储能型、电动车辆型、船舶型、铁路型、军用型等所有类型的铅酸蓄电池。

所述的铅金属包括纯铅、铅钙合金、铅钙锡铝合金、铅锑合金、铅锶合金、铅稀土合金等各种铅及铅合金。

本实用新型的目的是这样实现的：将铅金属或铅合金轧制成厚度0.1mm-1.5mm的铅带，再采用数控切拉网机将铅带切拉成孔尺寸0.5mm-3.5mm×0.5mm-3.5mm的超小孔铅酸蓄电池板栅，板栅筋条的尺寸控制在0.2mm-1.8mm，使板栅的表面积比现有技术板栅提高5倍以上，用0.2mm-4mm厚度的纯铅板制成极板汇流耳，用贴片焊接工艺将其与超小孔网栅焊接在一起。

由于采用以上方案，铅酸蓄电池的充放电能力和循环寿命大幅度提高。经试验，采用本实用新型的铅酸蓄电池的放电能力可以达到100C以上，可以在2小时内完成100%充电，深放电循环使用寿命超过500次，是现有技术铅酸蓄电池的5倍以上。

附图说明

附图1是本实用新型的结构图。

具体实施方式

如附图1所示，本实用新型包括：汇流耳1、筋条2、孔长3、孔宽4、板栅宽5、板栅长6，将铅金属轧成的铅带，通过切拉网工艺制成超小孔的铅酸蓄电池板栅；所述汇流耳厚为0.5mm、宽为5mm、长为12mm。

所述的汇流耳用贴片焊接工艺与超小孔切拉网焊接在一起。

所述的超小孔的孔长在0.5mm—3.5mm之间。

所述的超小孔的孔宽在0.5mm—3.5mm之间。

所述的铅带厚度在0.1mm-4mm之间。

所述的板栅筋条的尺寸在0.2mm-1.8mm之间。

所述的铅酸蓄电池包括起动型、动力型、储能型、电动车辆型、船舶型、铁路型、军用型等所有类型的铅酸蓄电池。

所述的铅金属为纯铅、铅钙合金、铅钙锡铝合金、铅锑合金、铅锶合金或铅稀土合金等各种铅或铅合金。

将铅金属或铅合金轧制成厚度0.1mm-1.5mm的铅带，再采用数控切拉网机将铅带切拉成孔尺寸0.5mm-3.5mm×0.5mm-3.5mm的超小孔铅酸蓄电池板栅，板栅筋条的尺寸控制在0.2mm-1.8mm，使板栅的表面积比现有技术板栅提高5倍以上，用0.2mm-4mm厚度的纯铅板制成极板汇流耳，用贴片焊接工艺将其与超小孔网栅焊接在一起。

下面结合图1说明本实用新型的实施例：

1、按12V10Ah电动自行车铅酸蓄电池的极板尺寸，将铅合金轧制成厚度0.6mm宽度78mm的铅合金带，并把铅合金带装定在数控切拉网机上。