[实用新型]可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，具体涉及一种可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖。

背景技术

现有技术中，在车削多轴颈而且同轴度要求较高的工件时，对装夹工具的要求很高，如装夹不稳定，牢固程度低，尤其是同轴度差，这种装夹工具车削出来的工件精度低，质量较差，不能满足高要求的标准。并且现有技术的装夹工具在成批生产时，装夹工件比较麻烦，生产效率较低。

因此，很有必要在现有技术的基础上，研究开发一种结构设计合理，使用方便，夹持稳定可靠，同轴度高，尤其可满足多轴颈而且同轴度要求较高工件的加工要求的车床车削用驱动顶尖。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构设计合理，使用方便，夹持稳定可靠，同轴度高，尤其可满足多轴颈而且同轴度要求较高工件的加工要求的车床车削用驱动顶尖。

技术方案：为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，它包括固定盘，安装在固定盘外周的固定套，与固定盘右端固定连接的中心顶尖，所述的固定盘上开设有斜孔，斜孔内安装有驱动顶尖，所述的固定盘左端设有尾部轴颈，尾部轴颈穿过固定套，所述的固定套上下两端均连接有扳把。

作为优选方案，以上所述的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，所述的固定盘和固定套左侧连接处安装有垫块。

作为优选方案，以上所述的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，所述的固定盘上开设有2个斜孔。斜孔内均安装有驱动顶尖。

作为优选方案，以上所述的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，所述的尾部轴颈安装在车床的三爪卡盘上。

作为优选方案，以上所述的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，所述的驱动顶尖和中心顶尖之间的夹角为10～30度。

本实用新型提供的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，实际使用时，将本驱动顶尖的尾部轴颈夹在车床的三爪卡盘上，开动车床先调整中心顶尖与车床主轴的同轴度，然后扳动扳把，压紧驱动顶尖，使两驱动顶尖的尖端距固定盘的高度应一致。最后将工件有中心孔的一端顶在中心顶尖和两驱动顶尖上；将工件的另一端用尾座顶尖压紧，同时再紧一次扳把后即可进行车削加工。

有益效果：本实用新型提供的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖和现有技术相比具有以下优点：

本实用新型提供的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，结构设计合理，操作方便，夹持稳定可靠，同轴度高，尤其可满足多轴颈而且同轴度要求较高工件的加工要求，加工出来的工件精度高，质量高，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提供的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖的结构示意图。

图2为本实用新型提供的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖实际使用过程中的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1

如图1所示，一种可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，其特征在于，它包括固定盘（1），安装在固定盘（1）外周的固定套（2），与固定盘（1）右端固定连接的中心顶尖（3），所述的固定盘（1）上开设有2个斜孔，斜孔内安装有驱动顶尖（4），所述的固定盘（1）左端设有尾部轴颈，尾部轴颈穿过固定套（2），所述的固定套（2）上下两端均连接有扳把（5）。

以上所述的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，所述的固定盘（1）和固定套（2）左侧连接处安装有垫块（6）。

以上所述的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，所述的尾部轴颈安装在车床的三爪卡盘上。

以上所述的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，所述的驱动顶尖（4）和中心顶尖（3）之间的夹角为10～30度。

如图2所示。本实用新型提供的可保证同轴度的车床车削用驱动顶尖，将本实用新型驱动顶尖的尾部轴颈夹在车床的三爪卡盘（7）上，开动车床先调整中心顶尖（3）与车床主轴的同轴度，然后扳动扳把（5），压紧驱动顶尖（4），使两驱动顶尖（4）的尖端距固定盘（1）的高度应一致。最后将工件（8）有中心孔的一端顶在中心顶尖（3）和两驱动顶尖（4）上；将工件（8）的另一端用尾座顶尖（9）压紧，同时再紧一次扳把（5）后即可进行车削加工。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。