[实用新型]一种车充手电筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电式手电筒，尤其是指一种车充手电筒。

背景技术

目前市场上现有的车充手电筒外形大小不一、功能参差不齐，正负极插头处多有凸起部件，影响产品的美观。一般车充多为 12V 充电，且充电指示灯配置不全，没有将车充手电筒的优势完全发挥出来。有车人士如果晚上夜归突然碰到车辆发生故障，需要应急使用手电筒时，没有照明工具的帮助下，在车内很查找手电筒是一件很麻烦的事情。

现有的手电筒一般使用结构简单、成本低的按钮开关作为电源开关，但按钮开关的复位机构一般采用弹性元件，易产生疲劳变形或折断损坏，寿命也较低。当出现上述情况时，都会造成这种开关的整体失效。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种车充手电筒。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车充手电筒，包括电筒身，在电筒身的前端设置有镜头组件和光源组件，在电筒身内设置有用于为光源组件供电的可充电电池，在电筒身的后端设置有用于为可充电电池充电的车充插头，在镜头组件与光源组件之间设置有中空的双向螺纹连接头，所述镜头组件与双向螺纹连接头的一端可拆卸连接，将光源组件位于双向螺纹连接头内；所述双向螺纹连接头的另一端与电筒身的前端螺纹连接，且在双向螺纹连接头与电筒身的前端之间设置有驱动电源板，所述光源组件和可充电电池均分别与驱动电源板电连接，在驱动电源板的外侧缘套接有用于控制光源组件发光的磁控旋转开关。

其中，所述磁控旋转开关包括有圆柱磁铁、磁控环以及卡环，所述卡环设置于驱动电源板与双向螺纹连接头之间，所述驱动电源板的一侧设置有霍尔开关，所述卡环在驱动电源板另一侧对应于霍尔开关处设置有两块用于限定圆柱磁铁滚动行程的止挡板，所述磁控环的内侧设置有与圆柱磁铁相适配的卡槽，该圆柱磁铁插入卡槽；所述圆柱磁铁与磁控环一起在两块止挡板之间移动。

其中，所述车充插头包括尾盖，所述尾盖横向设置有正充电极、正极连接件以及锁紧螺丝，所述正充电极设有螺纹连接柱，螺纹连接柱穿入正极连接件内，锁紧螺丝与螺纹连接柱螺纹连接将正充电极与正极连接件固定；所述尾盖纵向设置有负极支架、负极弹簧以及两个负充电极，所述负极支架嵌套于正极连接件的中间，所述负极支架、正极连接件和尾盖均设置有纵向贯通孔，所述负极弹簧贯穿负极支架和正极连接件的纵向贯通孔，两个负充电极的上端部分别穿出尾盖的纵向贯通孔，两个负充电极的下端面分别与负极弹簧的一端抵接。

进一步的，所述电筒身上设置有充电指示灯，在充电指示灯的两侧分别设置有 “ON”和“OFF”的开关标记，在磁控环的上表面设置有用于指向所处开关标记的指示箭头。

其中，所述电筒身的外侧面至少设置有两环荧光圈，在电筒身上设置有与荧光圈相适配的固定槽，所述荧光圈嵌入固定槽内，且荧光圈的外径与电筒身的外径相等。

其中，所述光源组件包括有LED压盖、定位片、LED灯板以及散热片，所述LED压盖、定位片和LED灯板分别依序层叠于散热片的一侧；所述镜头组件包括有灯盖、镜片、镜片压圈和反光杯，所述镜片压圈套接于反光杯的前端外侧，所述灯盖设置有内螺纹，当灯盖与双向螺纹连接头固定连接，所述镜片压圈前端面和反光杯的杯面一起将镜片压紧于灯盖的前端，反光杯的杯底面与LED压盖的表面抵接。

进一步的，所述灯盖与镜片之间设置有用于防水的镜片防水圈，在双向螺纹连接头的两端分别设置有镜头防水圈和连接防水圈。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的一种车充手电筒可通过车辆的点烟器为充电手电筒充电，其通过磁控旋转开关控制光源组件发光，不会发生弹性疲劳的问题，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型一种车充手电筒的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车充手电筒的全剖视图。

图3为本实用新型一种车充手电筒的结构分解图。

在图1至图3中的附图标记包括：

1—灯盖           2—镜片防水圈       3—镜片

4—镜片压圈       5—反光杯           6—镜头防水圈

7—连接防水圈     8—双向螺纹连接头   9—LED压盖

10—定位片        11—LED灯板        12—散热片

13—圆柱磁铁      14—磁控环          15—卡环