[实用新型]齿圈一体式曳引轮有效
申请号: | 201520262940.8 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204661094U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 沈杰;曹鹏飞;章九五;顾坤明;姚国江 | 申请(专利权)人: | 浙江弗尔德驱动科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/08 | 分类号: | B66B11/08;F16H55/17 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 313009 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿圈一 体式 曳引轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿圈一体式曳引轮,具体为一种曳引机的齿圈一体式曳引轮。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上,也有平时挂在附近墙上,使用时再套在电机轴上。
现在应用中将曳引轮和齿圈分开设置,并且通过螺栓等一些连接方式进行连接,其不仅增加了工作人员的安装时间,长时间使用时其稳定性不够高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为克服上述问题,提供一种齿圈一体式曳引轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种齿圈一体式曳引轮,包括曳引轮,所述曳引轮内壁上一体成型有多个均匀间隔的连接杆,所述多个连接杆的中间成型有空心环,所述曳引轮内壁上在两个相邻所述连接杆之间成型有中间加强筋,每个所述连接杆的一侧成型有侧加强筋,所述曳引轮的一侧还一体成型有齿圈。
优选地,所述连接杆设置5-8个。
优选地,所述空心环内壁上设置有安装槽。
优选地,所述曳引轮设置有6-10个齿槽。
本实用新型的有益效果是:本新型中通过将所述曳引轮和齿圈一体成型,减少了装配误差,减少材料,节约成本,保证了曳引轮和齿圈的工作稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的立体图;
图2是本实用新型一个实施例的左视图;
图3是本实用新型一个实施例的主视图。
图中标记:1-曳引轮,2-齿圈,3-空心环,4-连接杆,5-中间加强筋,6-侧加强筋,7-安装槽,11-齿槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型所述一种齿圈一体式曳引轮,包括曳引轮1,所述曳引轮1内壁上一体成型有多个均匀间隔的连接杆4,所述多个连接杆4的中间成型有空心环3,所述连接杆4呈环形均匀分部在空心环3的四周,把所述空心环3固定住,所述曳引轮1内壁上在两个相邻所述连接杆4之间成型有中间加强筋5,用于加强曳引轮1设置连接杆4部分的强度,每个所述连接杆4的一侧成型有侧加强筋6,其用于加强所述连接杆4与所述曳引轮1内壁的连接强度,所述曳引轮1的一侧还一体成型有齿圈2,本新型中通过将所述曳引轮1和齿圈2一体成型,减少了装配误差,减少材料,节约成本,保证了曳引轮1和齿圈2的工作稳定性。
在优选的实施例中,如图2和图3所示,所述连接杆4设置5-8个,具体不限定,可根据需要进行选择。
在优选的实施例中,所述空心环3内壁上设置有安装槽7。
在优选的实施例中,所述曳引轮1设置有6-10个齿槽11,具体不限定,可根据需要进行选择。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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