[实用新型]车载机动车测速仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载机动车测速仪。

背景技术

测速仪是用来测量车辆的行驶速度的仪器。车载测速仪是用于安装在车顶，或者安装在道路旁边的便携式仪器。

现有公告号为CN202563082U的专利公开了一种一体化机动车雷达测速仪，该装置的正面设置有显示屏，在该装置的背面设置有一个或者一个以上的照明灯、测速雷达、摄像头。

上述专利中所提及的测速仪没有安装防护罩，并且，现有技术中绝大多数的测速仪，都是设置一层防护罩或者不设置防护罩的，而测速仪时精密仪器，内部器件抗冲击能力较差，因此，提供一种抗冲击能力强的测速仪是相当有必要的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载机动车测速仪，通过设置防护罩和加强罩，增强了测速仪的抗冲击能力，并且设置了第一缓冲层和第二缓冲层，进一步提升了测速仪的抗冲击能力。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种车载机动车测速仪，包括机体，所述机体的顶部设有防护罩，所述防护罩顶部设有加强罩，所述防护罩底部与所述机体顶部之间设有第一缓冲层，所述加强罩底部与所述防护罩顶部之间设有第二缓冲层。

本实用新型进一步设置为：所述第一缓冲层为缓震胶层，所述缓震胶层的一面固定于所述机体的顶部，另一面抵触于所述防护罩的底部。

本实用新型进一步设置为：所述第二缓冲层为弹簧层，

所述弹簧层具有若干个弹簧排，任意相邻的两个所述弹簧排的间距均相等，

任一所述弹簧排均具有若干个弹簧，任意相邻的两个所述弹簧的间距均相等，

所述弹簧的一端固定于所述防护罩的顶部，另一端固定于所述加强罩的底部。

本实用新型进一步设置为：所述防护罩为楔形罩，具有一个平板以及两个侧板，两个所述侧板相对于连接平板的另一端沿垂直于侧板的方向弯折形成限位槽，

所述机体的两侧铰接有配合于限位槽的限位扣。

本实用新型进一步设置为：所述机体底部设有固定架，所述固定架铰接有支架，所述固定架与所述支架之间设有用于调节机体底面与水平面之间的夹角的调节机构。

本实用新型进一步设置为：所述调节机构包括铰接于所述固定架与所述支架之间的铰接轴，以及以所述铰接轴为中心，呈圆弧设置在所述固定架上的第一调节口，

所述调节口内穿设有紧固件，所述固定架与所述支架通过所述紧固件定位。

本实用新型进一步设置为：所述支架底部铰接有固定于外部的连接轴，所述支架与所述连接轴之间设有供所述机体旋转定位的第一旋转机构，

所述第一旋转机构包括所述支架与所述连接轴之间的铰接轴，以及以所述铰接轴为中心，呈圆弧设置在所述支架上的第二调节口，

所述调节口内穿设有紧固件，所述支架与所述连接轴通过所述紧固件定位。

本实用新型进一步设置为：所述机体底部与所述固定架之间设有供所述机体旋转定位的第二旋转机构，

所述第二旋转机构包括连接于所述机体与所述固定架之间的铰接轴，以及以所述铰接轴为中心，呈圆弧设置在所述支架上的第三调节口，

所述调节口内穿设有紧固件，所述机体与所述固定架通过所述紧固件定位。

通过采用上述技术方案，使防护罩与加强罩相对于机体的位置可调，防护罩与加强罩可沿机体正面所朝的方向上前后滑移，并通过限位扣进行限位，具体位置可根据具体需求而定，此外，还设置了可调节机体正面与水平面角度的调节机构，以适于对不同高度的物体进行测速，还设置了第一旋转机构和第二旋转机构，用于调节机体正面的朝向，当第一调节机构因故障无法使机体旋转时，可通过第二调节机构实现同样的目的。

相较于现有技术，本实用新型的车载机动车测速仪，通过设置防护罩和加强罩，增强了测速仪的抗冲击能力，并且设置了第一缓冲层和第二缓冲层，进一步提升了测速仪的抗冲击能力。

附图说明

图1为本实用新型车载机动车测速仪的第一视图；

图2为本实用新型车载机动车测速仪的第二视图；

图3为本实用新型车载机动车测速仪的第三视图；

图4为本实用新型弹簧层各个弹簧排布的简易视图。

附图标记：1、机体；2、防护罩；21、平板；22、侧板；221、限位槽；3、加强罩；4、第一缓冲层；5、第二缓冲层；6、限位扣；7、固定架；8、支架；9、调节机构；91、第一调节口；10、连接轴；11、第一旋转机构；111、第二调节口；12、第二旋转机构；121、第三调节口。

具体实施方式