[实用新型]一种具有断路报警功能的插座

说明书

技术领域

本实用新型属于牵引车技术领域，更具体地，涉及一种具有断路报警功能的插座。

背景技术

7P/24V插座的(符合标准：ISO1185)功能主要是用于连接重型牵引车和挂车之间的电力传输，负责给挂车的刹车灯，转向灯，示廓灯等提供安全可靠的线路，以便驾驶员的刹车、转向等指令能够在挂车上得以体现，达到行车安全的目的。

但目前市场上现有的7P/24V插座没有断路报警功能，当插头和插座分离，司机都无从知晓，当司机的指令不能在挂车上体现时，就会有很大的安全隐患。比如当司机踩刹车时，车尾的刹车灯不亮，后面的车辆就很容易追尾。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种具有断路报警功能的插座，旨在解决现有技术由于没有断路报警功能导致存在安全隐患的问题。

本实用新型提供了一种具有断路报警功能的插座，设置在牵引车端，包括探测报警模块，当牵引车与挂车之间的连接插头和牵引车端的插座分离时，发出报警信号；所述探测报警模块包括永磁体和磁簧开关，当插头从插座上分离时，插座中的永磁体会远离磁簧开关，磁簧开关在失去磁场的作用时恢复常态，即形成通路从而达到报警的功效。而当插头和插座结合时，永磁体靠近磁簧开关，磁簧开关在磁场的作用下形成断路，从而不会发出报警。

本实用新型可有效的探测插头和插座的连接情况,并发出报警信号给司机知晓，以便司机及时检修，从而避免因指示灯失效而引起的交通事故。

附图说明

图1是本实用新型提供的牵引车、挂车和插座的位置结构示意图；

图2是本实用新型提供的探测报警模块的位置结构示意图；

图3是本实用新型提供的插座的座身的剖视图；

图4是本实用新型提供的插座的座身的俯视图。

其中，1为挂车端插座，2为牵引车与挂车之间的连接插头，3为牵引车端的插座，4为密封圈，5为座身，6为盖子，7为永磁体，8为磁簧开关，9为上部型腔，10为下部型腔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供的插座用于连接牵引车与挂车，主要应用于汽车指示灯系统中。如图1所示，1为挂车端插座，2为牵引车与挂车之间的连接插头，3为本实用性提供的具有断路报警功能的插座。

本实用新型是在现有的产品基础上增加一个探测报警模块，当插头2和牵引车端的插座3分离时，报警系统会立刻发出报警信号，以提醒司机注意。

其中探测报警模块可以为永磁体和磁簧开关，具体结构如图2-图4所示，插座座身分为上下两个型腔，中间有隔断，隔断中又有7个孔以便穿过和固定7根接触针。上部型腔，内有接触针和密封圈(其中永磁体嵌在密封圈中)，用于和插头配合。下部型腔，内有磁簧开关，电缆端部和接触针尾部，其中电缆端部和接触针尾部是相互连接的。最后通过灌环氧树脂胶将下部型腔填满，起到密封固定的作用。

其中，密封圈有隆起的结构，永磁体就嵌在隆起的部位。当插座和插头未连接时，永磁体因为密封圈隆起部分，因此是远离磁簧开关的；当插头和插座连接时，密封圈的隆起部分受到插头的挤压，接近了磁簧开关，使得磁簧开关感应到磁场从而开始工作。

当插头从插座上分离时，插座中的永磁体会远离磁簧开关，磁簧开关在失去磁场的作用时恢复常态，即形成通路从而达到报警的功效。而当插头和插座结合时，永磁体靠近磁簧开关，磁簧开关在磁场的作用下形成断路，从而不会发出报警。

在本实用新型中，磁簧开关可以采用现有的公知的结构，在此不再赘述。

重型挂车本身重量和体积都非常庞大，其在公路交通上的行车安全甚为重要。本新产品可有效的探测插头是否与牵引车端插座脱离的情况，并发出报警信号给司机知晓，以便司机及时检查，从而避免因指示灯失效而引起的交通事故。本产品的核心部件为磁簧开关，通过永磁体接近和远离的方式来判断是否有插头脱离插座的情况发生，从而控制报警系统的电源通止。

本实用新型可有效的探测插头与插座的连接情况，并发出报警信号给司机知晓，以便司机及时检修，从而避免因指示灯失效而引起的交通事故。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。