[实用新型]齿轮和齿条间传动间隙自动补偿机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种轧辊焊接专机，特别是涉及一种轧辊焊接专机齿轮和齿条传动间隙自动补偿机构。

背景技术：

齿轮齿条传动机构广泛用于操作机、轧辊堆焊专机和环缝焊接专机等焊接行业，是将其具有传动力和扭矩的基础上，将其安装到电机减速机上再安装到开有长条孔的安装板上。由于齿条和导轨的安装误差，其齿轮本身传递动力和扭矩在工作时容易导致电机减速机安装部位松动，从而使齿轮齿条间的传动存在间隙导致传动稳定性差、打齿及带动焊接机头颤动现象，急需一种齿轮和齿条间传动间隙自动补偿机构。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种结构简单、成本低、效率高的齿轮和齿条间传动间隙自动补偿机构。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

齿轮和齿条间传动间隙自动补偿机构，其特征是，滑座移动电机装置固定在角钢架上，角钢架上安装有固定座；螺栓一端连接固定座，另一端连接弹簧压板，弹簧安装在螺栓上，螺栓的末端由螺母对弹簧施压带动滑座移动电机装置向角钢架端移动。弹簧安装在螺栓上并同时压在弹簧压板上，通过螺母的锁紧程度来调整弹簧的压紧力控制齿轮与齿条的啮合程度。

其中，滑座移动电机装置由齿轮、电机减速机、减速机电机座、轴用弹性挡圈、合页轴、弹簧压板、合页组成，齿轮通过螺钉安装在电机减速机上，电机减速机固定在减速机电机座上，减速机电机座与弹簧压板连接，减速机电机座通过合页轴及合页轴上的轴用弹性挡圈与合页连接，合页与角钢架连接。滑座移动电机装置种的减速机电机座可以围绕合页轴旋转一定角度。

其中，减速机电机座上设有两个同轴的第一合页轴安装孔、四个电机减速机安装孔、两个弹簧压板安装孔。

其中，弹簧压板上设有一个第一长条孔、一个U形孔。

其中，合页上有两个同轴的第二合页轴安装孔和两个第二长条孔。第二合页轴安装孔与第一合页轴安装孔配合使用，用于安装合页轴及轴用弹性挡圈。

其中，固定座上有一个螺栓安装孔和固定座安装孔。

本实用新型的有益效果为：弹簧安装到螺栓上并同时压到弹簧压板上，通过螺母的锁紧程度来调整弹簧的压紧力控制齿轮与齿条的啮合程度；滑座移动电机装置中的减速机电机座可以围绕合页轴旋转；结构简单，操作方法简单、方便快捷、且效率较高同时提高了传动精度。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑座移动电机装置结构示意图；

图3为本实用新型滑座移动电机装置结构示意图；

图4为本实用新型是减速机电机座结构示意图；

图5为本实用新型是弹簧压板结构示意图；

图6为本实用新型是合页结构示意图；

图7为本实用新型是固定座结构示意图；

图中，1.滑座移动电机装置，2.角钢架，3.固定座，4.螺栓，5.弹簧，6.螺母,1-1.齿轮，1-2.电机减速机，1-3.减速机电机座，1-4.轴用弹性挡圈，1-5.合页轴，1-6.弹簧压板，1-7.合页，1-301.第一合页轴安装孔，1-302.弹簧压板安装孔，1-303.电机减速机安装孔，1-601.第一长条孔，1-602.U形孔，1-701.第二合页轴安装孔，1-702.第二长条孔，301.螺栓安装孔,302.固定座安装孔。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1、2、3所示，齿轮和齿条间传动间隙自动补偿机构，滑动移动电机装置1固定在角钢架2上，角钢架2上安装有固定座3；螺栓4一端连接固定座3，另一端连接弹簧压板1-6，弹簧5安装在螺栓4上，螺栓4的末端由螺母6对弹簧5施压带动滑动移动电机装置1向角钢架2端移动；滑动移动电机装置1由齿轮1-1、电机减速机1-2、减速机电机座1-3、轴用弹性挡圈1-4、合页轴1-5、弹簧压板1-6、合页1-7组成，齿轮1-1通过螺钉安装在电机减速机1-2上，电机减速机1-2固定在减速机电机座1-3上，减速机电机座1-3与弹簧压板1-6连接，减速机电机座1-3通过合页轴1-5及合页轴1-5上的轴用弹性挡圈1-4与合页1-7连接，合页1-7与角钢架2连接。

如图4所示，减速机电机座1-3上设有两个同轴的第一合页轴安装孔1-301、四个电机减速机安装孔1-303、两个弹簧压板安装孔1-302。

如图5所示，弹簧压板1-6上设有一个第一长条孔1-601、一个U形孔1-602。