[实用新型]一种无副车架铆接式矿用车车架

权利要求书

1.一种无副车架铆接式矿用车车架，其特征是，包括自前向后依次安装在车辆的两个底盘纵梁之间的第一横梁装配总成、限位座拉梁、平衡轴加强横梁和翻转支座总成；平衡轴加强横梁包括设在两个底盘纵梁之间的第二横梁和第三横梁，在第二横梁和第三横梁两端分别通过铆钉连接横梁上连接板和横梁下连接板，横梁上连接板与横梁下连接板通过铆钉与底盘纵梁连接；在底盘纵梁外侧通过铆接连接有与横梁上连接板、横梁下连接板位置相对的侧连接板；翻转支座总成包括焊接式翻转支座、翻转轴轴套及销轴固定座，焊接式翻转支座通过螺栓与车辆底盘纵梁连接。

2.根据权利要求1所述的一种无副车架铆接式矿用车车架，其特征是，第一横梁装配总成包括第一横梁总成及机罩翻转座，第一横梁总成通过螺栓与底盘纵梁连接。

3.根据权利要求2所述的一种无副车架铆接式矿用车车架，其特征是，限位座拉梁为倒U型梁结构，通过螺栓、隔套与底盘纵梁连接。

4.根据权利要求3所述的一种无副车架铆接式矿用车车架，其特征是，第二横梁由上连接板、下连接板和立板焊接而成“工”字梁；第三横梁由两根外C型梁与两根内C型梁背靠背组合而成，并通过铆钉连接。

5.根据权利要求4所述的一种无副车架铆接式矿用车车架，其特征是，翻转支座由后翻转支撑板、后翻转轴套、翻转座上封板、翻转座下封板、翻转座筋板、翻转座加强板拼焊成箱型结构。

6.根据权利要求5所述的一种无副车架铆接式矿用车车架，其特征是，第一横梁总成由C型梁、第一横梁封板、第一横梁连接板拼焊成型。