[实用新型]一种新型焊接用夹具有效
| 申请号: | 201520258806.0 | 申请日: | 2015-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN204771258U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 上海圣奥塔汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201203 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 焊接 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,具体涉及一种新型焊接用夹具。
背景技术
汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业。其实在这之前它也存在着,但由于汽车制造厂的车型更换没有现在这么的频繁,种类这么的多样化,且车型更换时变化最大的就是白车身。这就要求其对应的焊装线能跟上汽车车型和种类的变换。在这种情况下突出了焊装线在汽车生产和制造中的作用,使得人们越来越重视它。在汽车焊接流水线上,真正用于焊接操作的工作量仅占30%~40%,而60%~70%为工件的辅助和装夹工作。因为工件的装夹是在焊接夹具上完成的,所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。
而传统的焊接用夹具存在一些缺陷:需要人工进行辅助,费时费力,大大降低了其工作效率。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种新型焊接用夹具,结构合理,有利于合理安排流水线生产,便于平衡工位时间,降低非生产用时节降低生产成本。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种新型焊接用夹具,包括L型支座、定位板、调整垫片、定位块、压紧块、气缸摇臂、铰链板、活塞杆和夹紧气缸,L型支座上设置有定位板,定位板上通过调整垫片设置有定位块,定位块上方配合设置有压紧块,压紧块与气缸摇臂相连,气缸摇臂通过铰链板与定位块相连,气缸摇臂还通过活塞杆和夹紧气缸相连。
作为优选,所述的L型支座固定在地面上。
作为优选,所述的压紧块上设置有压力传感器,压力传感器与压力控制器相连,压力控制器还与夹紧气缸相连。可以根据需要进行压力设置,保证夹紧效果。
本实用新型具有以下有益效果:结构合理,有利于合理安排流水线生产,便于平衡工位时间,降低非生产用时节降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白,以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型实施例提供了一种新型焊接用夹具,包括L型支座1、定位板2、调整垫片3、定位块4、压紧块5、气缸摇臂6、铰链板7、活塞杆8和夹紧气缸9,L型支座1上设置有定位板2,定位板2上通过调整垫片3设置有定位块4,定位块4上方配合设置有压紧块5,压紧块5与气缸摇臂6相连,气缸摇臂6通过铰链板7与定位块4相连,气缸摇臂6还通过活塞杆8和夹紧气缸9相连。
值得注意的是,所述的L型支座1固定在地面上。
此外,所述的压紧块5上设置有压力传感器,压力传感器与压力控制器相连,压力控制器还与夹紧气缸9相连。可以根据需要进行压力设置,保证夹紧效果。
本具体实施方式的气动夹紧机构具有夹紧和打开速度快,压紧力量大,定位准确的优点。适用于生产纲领高的大批量生产。使用不同种类的气动元件相互配合就能实现复杂的定位夹紧机构和不同的功能。
本具体实施方式结构合理,有利于合理安排流水线生产,便于平衡工位时间,降低非生产用时节降低生产成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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