[实用新型]一种带齿防卡滞托链轮结构及履带工程机械

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备制造领域，涉及一种托链轮，尤其涉及一种带齿防卡滞托链轮结构及履带挖掘机。

背景技术

托链轮是挖掘机的重要部件，用来承托履带上部的重量，不让它下垂过多，以较少运动时的振跳现象，同时引导履带上部运动方向，防止它侧向滑落。履带式挖掘机早期所使用的绝大多数为单支承式滚动轴承式的托链轮，故障率较高。现国内挖机厂商小型挖掘机均已使用双支承浮动油封式托链轮，部分国外挖机厂商部分小挖机型也已经使用了双支承浮动油封式托链轮。

如图1中所示，现有的托链轮20安装在支座3上，履带1运动时由于履带1的履带踏面与托链轮20的轮体踏面的摩擦力作用，带动托链轮20转动。

上述结构的存在技术问题有：在现阶段，由于部分客户挖机保养不到位，托链轮周围经常堆积大量泥土。泥土容易入侵托链轮的轮体与端盖之间的间隙。在挖机停工，侵入轮体与端盖之间的泥土干结后，履带作用在托链轮踏面的摩擦力不足以驱动托链轮转动，引起托链轮卡滞故障。

目前托链轮卡滞是托链轮最主要的故障类型。特别是工作在泥塘等环境的小型挖机，该种故障多有发生。另外托链轮卡滞会造成履带踏面的加速磨损，缩短履带的工作寿命。此外，由于端盖与轮体的间隙较小，现场无法直接清理，只能更换托链轮，给客户带来了较大损失。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型在托链轮的轮体中部增加齿形结构与履带链轨槽部分啮合，实现齿驱动，从而解决了托链轮卡滞不转的故障。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一方面，提供一种带齿防卡滞托链轮结构，适用于具有履带的工程机械，所述履带的下部包括履带踏面和链轨槽，所述托链轮结构包括支架和托链轮本体，所述托链轮本体可枢转的设于所述支架上，所述托链轮本体与所述履带的下部相连，所述托链轮本体上设有与所述履带踏面相配合的轮体踏面和与所述链轨槽相啮合的齿形结构。

优选的，所述支架的数量为两个，所述两个支架分别与所述托链轮本体的两端连接。

优选的，所述履带的下部设有两个凸出的履带踏面，所述托链轮本体上设有相对应的两个凹陷的环形的轮体踏面。

优选的，所述托链轮本体由两个呈镜面对称的半体形成。

优选的，所述两个半体通过组焊连接。

优选的，所述两个半体均为锻件。

优选的，所述托链轮本体包括轮体和齿圈，所述齿圈上设有齿形结构，所述齿圈套设于所述轮体上。

另一方面，提供一种履带工程机械，包括如上所述的带齿防卡滞托链轮结构。

优选的，所述履带工程机械为履带挖掘机。

相对于现有技术，本实用新型的技术方案解决了实际使用中出现的托链轮卡滞不转的故障，同时减轻了对履带踏面的磨损、延长了履带寿命、减少了维护成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术的托链轮结构示意图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的齿圈结构示意图；

图4是本实用新型实施例的轮体结构示意图。

其中，1为履带、20为现有技术的托链轮、2为托链轮本体、3为支架、4为齿形结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下将结合附图对本实用新型的实施例做具体阐释。

如图2中所示的本实用新型的实施例的一种带齿防卡滞托链轮结构，适用于具有履带1的工程机械。履带1的下部包括履带踏面和链轨槽。托链轮结构包括支架3和托链轮本体2，托链轮本体2可枢转的设于支架3上，托链轮本体2与履带1的下部相连，托链轮本体2上设有与履带踏面相配合的轮体踏面和与链轨槽相啮合的齿形结构4。

本实用新型的实施例在目前双支承浮动油封式托链轮的基础上，在轮体上增加齿形结构与履带链轨槽部分啮合，实现齿驱动，从而解决了托链轮卡滞不转的故障。