[实用新型]可调角度的胎内型胎压感测器

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种可调角度的胎内型胎压感测器，尤指一种借由连结组件将感测本体连结于气嘴体，而调整感测本体相对气嘴体角度的设计者。

背景技术

如图1所示的胎压感测器10，气嘴体11直接固定于感测本体12上，遂无法调整气嘴体11与感测本体12间的夹角大小，但由于不同规格的轮胎钢圈可供胎压感测器安装的位置与角度不尽相同，造成无法调角度的胎压感测器于不同规格的轮胎钢圈有适用上的问题。

次者，为了解决前述适用范围小的问题，有人设计出如图2所示的胎压感测器20，气嘴体21是借由枢接组件23与感测本体22连结，致使该感测本体22可相对该气嘴体21调整角度，进而可适用于不同规格的轮胎钢圈；不过，由于该感测本体22虽可借由枢接组件23调整相对该气嘴体21的角度，但该感测本体22调整角度后并无法被固定，该感测本体22还是呈现可以枢转的状态，在车辆长时间与高速驾驶的使用条件下，该感测本体22可能产生松动，进而在驾驶过程中发出晃动的异音，造成驾驶者的心理压力。

实用新型内容

为解决现有技术的感测本体调整角度后无法固定的问题，本实用新型提供一种可调角度的胎内型胎压感测器，其具有感测本体调整角度后加以固定的功效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可调角度的胎内型胎压感测器，包括：一气嘴体，具有一内外贯通的气孔，该气孔的内端段形成有螺纹，而该气嘴体的内端面形成有一卡槽；一连结组件，包括一滑座、一滑件与一气孔螺丝；该滑座设置于该气嘴体的内端面且相对该气孔形成有一穿孔，并令该滑座的贴合面相对该卡槽形成有一卡键，而该滑座的显露面则具有一弧形滑槽；该滑件相对该弧形滑槽具有一弧形滑板，该弧形滑板相对该穿孔形成有一穿槽，而该弧形滑板的一端延伸形成有一固定板，该固定板形成有一通孔；该气孔螺丝穿过该穿槽与该穿孔而螺设于该气孔的内端段，遂将该滑座设置于该气嘴体的内端面且把该滑件定位于该滑座，而该气孔螺丝具有内外贯通的气孔；以及一感测本体，借由一固定螺丝穿过该通孔而固定于该固定板。

此外，该感测本体为不可更换电池的感测本体；或者，该感测本体为可更换电池的感测本体，而借由一封盖与一防水垫片将电池固定于该感测本体内部。

本实用新型的有益效果是，其具有感测本体调整角度后加以固定的功效。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是一种现有固定角度的胎压感测器的结构外观图。

图2是一种现有可调角度的胎压感测器的结构外观图。

图3是本实用新型第一实施例的结构外观图(一)。

图4是本实用新型第一实施例的结构外观图(二)。

图5是本实用新型第一实施例的连结组件结构分解图。

图6是本实用新型第一实施例的感测本体固定于连结组件的说明图。

图7是本实用新型第二实施例的结构外观图。

图8是本实用新型的感测本体调整角度的说明图。

图中标号说明：

10胎压感测器

11气嘴体

12感测本体

20胎压感测器

21气嘴体

22感测本体

23枢接组件

30气嘴体

31气孔

311螺纹

32卡槽

40连结组件

41滑座

411穿孔

412卡键

413弧形滑槽

42滑件

421弧形滑板

422穿槽

423固定板

424通孔

43气孔螺丝

431气孔

50、50a感测本体

51固定螺丝

52封盖

53防水垫片

54电池

具体实施方式