[实用新型]一种膜片式溢流阀有效

专利信息
申请号: 201520257886.8 申请日: 2015-04-27
公开(公告)号: CN204573227U 公开(公告)日: 2015-08-19
发明(设计)人: 张仕锡;张玄;李庆宣;徐步都 申请(专利权)人: 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
主分类号: F16K17/06 分类号: F16K17/06;F16K17/164
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 郭平平;孙海波
地址: 325200 浙江省温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 膜片 溢流
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种溢流阀,尤其是一种用于精度要求较高、使用状况较恶劣的气动系统如高铁、动车、地铁、乘轨、火车等车辆气动系统的膜片式溢流阀。

背景技术

在气动系统中有用到一种具有额定气压力开启和最低压力关闭功能的气阀。即当输入压力大于额定值时,气阀开启。当输入压力低于额定值时,气阀关闭。目前具有此功能的气阀包括闸阀和溢流阀等。产品的内部结构又分为膜片式和活塞式两种结构,活塞式的性能指标稳定,但价格高,故使用的不广泛,膜片式的结构使用普遍,价格优势明显,但缺点是开启的压力值不稳定,由于橡胶膜片的粘性和膜片上下运动的扯动等特点,在对开启压力精度要求很高的机构中,选择比较谨慎。

例如公开号为CN103759052A的中国发明专利,其公开了一种汽车制动系统的溢流阀,其包括上壳体、下壳体、进气口、排气口通道、溢流压力调定部分,排气口通道包括设在下壳体内的单向阀,其导通方向是由进气口至排气口;溢流压力调定部分设在上壳体内,溢流压力调定部分设隔断层,隔断层设在上壳体与下壳体的结合面上,隔断层在未溢流的状态下将进气口与排气通道隔开。采用此技术方案,对现有产品的可靠性有所改善,但是隔断层一般采用橡胶膜片,由于橡胶膜片的粘性特点,容易造成溢流阀开启不稳定。

又例如本申请人申请的授权公告号为CN203395308的中国实用新型专利,其公开了一种溢流阀,包括主阀体,主阀体内嵌装活塞,活塞上部装有弹簧,活塞下部装有阀门,阀门包括阀门口,主阀体包括输入口、输出口。本实用新型将阀门直接做在主阀体上,阀门中间是输出口,阀门旁边是输入口,金属活塞做为上下运动的密封面零件具有无变形,上下运动灵活的特点,此外,活塞和阀体通过K型圈配合实现低运动阻力下良好的密封,且通过对活塞面积和阀门口面积的计算,合理地设计产品的开启压力和关闭压力的比例,使调节压力更加精准。但是,由于活塞采用金属材料且制作工艺比膜片复杂,故成本较高,使用不够广泛。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的缺陷与不足,本实用新型提供一种膜片式溢流阀,该膜片式溢流阀对膜片进行了处理,一方面在膜片中间夹了纤维布,增加了膜片的强度;另一方面,在膜片表面喷涂了防粘涂层,避免了橡胶膜片和主阀体粘连。此问题的解决,极大地改善了膜片式溢流阀的开启不稳定的缺点。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种膜片式溢流阀,其包括上盖和主阀体,该主阀体包括输入口、输出口,该上盖内设有溢流压力调节组件,该溢流压力调节组件包括膜片,所述膜片表面喷涂防粘涂层,可以防止膜片和主阀体的粘连。膜片式溢流阀结构简单,膜片上下运动灵活,工艺简单。

优选的是,所述膜片中间夹有纤维布,可以加强膜片的抗拉强度。

在上述任一方案中更优选的是,所述膜片设置在主阀体和上盖的结合面上,所述膜片在未溢流的状态下将所述输入口和输出口隔开。

在上述任一方案中更优选的是,所述膜片下方装有阀门。

在上述任一方案中更优选的是,所述阀门位于所述主阀体的输出口上方。

在上述任一方案中更优选的是,所述阀门直接做在主阀体上,所述阀门中间是输出口,阀门旁边是输入口。

在上述任一方案中更优选的是,所述输出口侧设有单向阀。由于溢流阀关闭的值和开启的值有一定的差距,输出口侧设有单向阀可以降低该差距,实现输出口气流不向输入口流动的功能,从而实现低压差的单向流动控制。

在上述任一方案中更优选的是,所述溢流压力组件还包括设置在膜片上方的弹簧座,弹簧座上方设有压缩弹簧,压缩弹簧上方设有压块。

在上述任一方案中更优选的是,所述溢流压力组件还包括调节螺钉。该调节螺钉嵌装在上盖表面中心处的螺孔内。

在上述任一方案中更优选的是,所述阀门的阀门口的中心轴线与所述主阀体的输出口的中心轴线重合。

在上述任一方案中优选的是,所述阀门下方与所述主阀体的输出口之间构成中心区域。

在上述任一方案中优选的是,所述膜片下方与所述主阀体的顶面之间构成环形区域。

在上述任一方案中更优选的是,所述压块的上表面中心处包括凹槽。

在上述任一方案中更优选的是,所述压块的上表面中心处包括锥形槽,调节螺钉下方嵌入所述压块的锥形槽内,从而通过所述调节螺钉和压块调节压缩弹簧的初始状态。

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