[实用新型]具有车厢临时增高功能的平战一体化宿营运兵车

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种具有车厢临时增高功能的平战一体化宿营运兵车。

背景技术

以野外作战部队即野战部队为例，担负着诸如野外训练、野外试射各种武器乃至战时野外作战任务；以武警部队为例，担负着对诸如火灾、水灾、灾区的灾后救援以及处置重大突发事件的维稳之类的任务；以科考部门为例，担负着对诸如地形地貌、山脉、海洋乃至冰川之类的勘察勘探任务，等等。

为了给并非限于上面例举的部队战士和科考队员等提供相对舒适和安全的临时宿营环境，具有宿营功能的车辆颇受青睐。并且在公开的中国专利文献中可见诸相应的技术信息，典型的如授权公告号CN2407981Y推荐的“运兵宿营车”，该专利方案以载重车辆为基础，将车箱一侧的侧板（专利称主侧板）通过铰链与车箱底板连接并且同时用铰链与另一侧的侧板（专利称副侧板）连接，在该一侧以及另一侧的侧板即在主、副侧板的相背一侧的下方各焊接T形槽卡座，进而在副侧板的外侧上方设置用于固定帐篷立杆的篷杆安装座（具体可参见该专利的说明书第2页第2段）。该专利相对于先有技术如CN1057030A及CN1169928A而言具有结构简单的长处；又如发明专利申请公布号CN104044500A介绍有“软篷防弹运兵宿营车”，该专利申请方案在宿营时可将折展的座椅作为床铺。

上述CN2407981Y和CN104044500A由于均是以平面而非立体方式形成宿营铺位的，因而可供宿营的人数受到限制。从理论上讲在车厢内并且在对应于座椅的上方分隔出相应的悬空床铺可以增加宿营人数，但是如业界所知，不论是普通的客车还是特种车辆，依据不同的用途对其底盘的长度和整车的高度等均受相应的设计规范的约束，否则会影响安全性。也就是说通常不允许随心所欲地增大车辆底盘的长度和整车的高度。于是在受到设计规范制约的车辆的车厢高度、车厢长度及底盘长度与尽可能满足较多人员宿营之间产生了矛盾，以目前见诸的底盘长度为12m并且整车高度为4m的封闭式车厢的车辆为例（车厢的长度仅为9.6m），如果凭借可翻转的座椅，那么在驻地宿营时仅能供十来个人躺卧。目前唯一的解决办法是增加一次运兵时投用的车辆数量，但是既带来资源浪费又造成对兵员管理（例如向战士下达任务、贯彻精神等等）的影响。

针对上述已有技术，本申请人作了积极而有益的探索与设计，找到了解决上述技术问题的办法，并且形成了下面将要介绍的技术方案。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于将乘坐与宿营功能兼备而藉以满足战士在驻地随车宿营的要求和有利于拓展车厢的空间而藉以显著增加宿营人数的具有车厢临时增高功能的平战一体化宿营运兵车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种具有车厢临时增高功能的平战一体化宿营运兵车，包括一行走底盘；一用于牵引所述行走底盘行进的并且与行走底盘连接的车头；一车厢，该车厢设置在所述的行走底盘上，在该车厢的车厢腔内并且位于车厢腔的长度方向的对应两侧各以间隔状态设置有座椅，该座椅的座椅靠背通过角度调节器与座椅铰接，并且当座椅靠背通过所述角度调节器调节至水平状态时，该座椅靠背配合所述座椅演变为宿营椅铺，车厢的顶部为车厢顶棚，特征在于：所述的车厢顶棚以上下升降的状态与所述车厢的顶部相配合，并且在车厢顶棚与车厢的顶部之间连接有一用于使车厢顶棚相对于车厢向上或向下位移的车厢顶棚升降驱动机构。