[实用新型]台车双板簧密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢铁冶金领域烧结设备的辅助装置，具体的说，是涉及一种台车双板簧密封装置。

背景技术

钢铁冶金企业烧结矿生产绝大部分采用抽风烧结工艺。减少烧结漏风，是烧结设计及生产维护中的重点和难点。大型烧结机中，烧结机抽风系统的漏风造成动力消耗大、风量利用率低、抽风机转子寿命短以及烧结成品矿产量低，致使产品成本提高。多年来的生产实践表明，烧结生产中的所有技术经济数据取决于通过烧结料层的风量。现有烧结机的漏风普遍较大，一般在50％ -60％左右，甚至高达75％，目前最先进烧结厂的烧结机漏风率一般在28％ -35％，相比差距较大。对于一个完整烧结流程的烧结厂来说，烧结风机所耗电能大约占烧结厂的一半左右，因此很多烧结厂在设备改造时都把减少漏风率作为改造的重点。漏风率的大小与烧结矿的产量、质量及能耗等有直接的关系。生产实践表明，烧结机漏风率降低1％，产量提高0.5％～ 1％，同时可以提高料层高度，这样也为提高烧结矿产量和降低能耗创造了条件。

目前烧结机台车密封装置是用螺栓装配在台车车体两侧的下部。密封游板由碳钢制造，用圆头销装入密封游板槽中，螺旋弹簧以适当压力压于滑道上，实现了风箱的侧部密封，但是现有的密封装置密封效果差，漏风严重，浪费能源，降低提高烧结质量。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，延长台车双板簧密封装置的使用寿命，同时降低噪音的台车双板簧密封装置。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种台车双板簧密封装置，包括游板、弹簧和固定于所述台车上的游板槽，所述游板设置于所述游板槽内，所述弹簧设置于游板槽与游板之间，并使游板压紧于固定滑道上，游板槽内设置有通长的板簧；所述板簧的上部设置有上压板；所述板簧的下部设置有下压板；所述板簧通过上压板与游板槽相连接；所述板簧通过下压板与游板相连接。

所述上压板通过铆钉与游板槽相连接；下压板通过铆钉与游板相连接。

所述游板通过定位销固定在游板槽内。

本实用新型相对现有技术的有益效果：

本实用新型台车双板簧密封装置，结构简单，提高台车下部密封，降低烧结机露风率达50%~65%以上，且安装方便，性能可靠，节约能源，提高烧结质量。

附图说明

图1是本实用新型台车双板簧密封装置的主视结构示意图；

图2是本实用新型台车双板簧密封装置的俯视结构示意图；

图3是图1的A-A剖视放大结构示意图。

附图中主要部件符号说明：

图中：

1、定位销            2、螺栓

3、游板槽            4、游板

5、弹簧              6、上压板

7、铆钉              8、板簧

9、下压板            10、铆钉

11、12、定位销。     13、固定滑道 。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明：

附图1-3可知，一种台车双板簧密封装置，包括游板4、弹簧5和固定于台车上的游板槽3，所述游板4设置于所述游板槽3内，所述弹簧5设置于游板槽3与游板4之间，并使游板4压紧于固定滑道13上，游板槽3内设置有通长的板簧8；所述板簧8的上部设置有上压板6；所述板簧8的下部设置有下压板9；所述板簧8通过上压板6与游板槽3相连接；所述板簧8通过下压板9与游板4相连接。

所述上压板6通过铆钉7与游板槽3相连接；下压板9通过铆钉10与游板4相连接。

所述游板4通过定位销11固定在游板槽3内。

本实用新型台车双板簧密封装置，结构简单，提高台车下部密封，降低烧结机露风率达50%~65%以上，且安装方便，性能可靠，提高烧结质量。