[实用新型]一种车用空调有效
| 申请号： | 201520256440.3 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN204629880U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 杜玉清 | 申请（专利权）人： | 英格索兰（中国）工业设备制造有限公司 |
| 主分类号： | F24F5/00 | 分类号： | F24F5/00;F25B41/04 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215200 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 空调 | ||
1. 一种车用空调，包括依次相连接的压缩机、冷凝器以及蒸发器，其特征在于：所述的车用空调还包括蓄冷装置和膨胀阀，所述的蓄冷装置包括蓄冷单元、设置在所述的蓄冷单元内用于释冷的第一换热器、用于蓄冷的第二换热器，所述的车用空调具有运行通路和过冷通路，当处于运行通路时：制冷剂依次流经所述的压缩机、冷凝器、膨胀阀、第二换热器、蒸发器以及压缩机；当处于过冷通路时：制冷剂依次流经所述的压缩机、冷凝器、第一换热器、膨胀阀、第二换热器、蒸发器以及压缩机。
2. 根据权利要求1所述的一种车用空调，其特征在于：所述的冷凝器与蓄冷装置的换热器之间设置有控制所述的过冷通路的第一阀体，所述的冷凝器与膨胀阀之间设置有控制所述的运行通络的第二阀体。
3. 根据权利要求2所述的一种车用空调，其特征在于：所述的第一阀体、第二阀体为电磁阀。
4. 根据权利要求1所述的一种车用空调，其特征在于：所述的蓄冷单元包括蓄冷材料。
5. 根据权利要求4所述的一种车用空调，其特征在于，所述的蓄冷材料为相变材料。
6. 根据权利要求5所述的一种车用空调，其特征在于，所述的相变材料的相变温度为15摄氏度~25摄氏度。
7. 根据权利要求4所述的一种车用空调，其特征在于：所述的蓄冷单元还包括导热介质。
8. 根据权利要求7所述的一种车用空调，其特征在于：所述的蓄冷材料封装后浸泡在所述的导热介质中。
9. 根据权利要求1所述的一种车用空调，其特征在于：所述的第一换热器的换热面积大于第二换热器的换热面积。
10. 一种车用空调，其包括依次相连接的压缩机、冷凝器和蒸发器，其特征在于：所述的车用空调还包括蓄冷装置和膨胀阀，所述的蓄冷装置包括蓄冷单元和换热器，制冷剂依次流经压缩机，冷凝器、膨胀阀、蓄冷单元和蒸发器进行制冷，所述的换热器可选择性的把来自所述的冷凝器的制冷剂流通入所述的膨胀阀中以进行制冷剂的流通。
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