[实用新型]起重机及其集中传动轴机构和集中驱动传动机构有效
申请号: | 201520256188.6 | 申请日: | 2015-04-23 |
公开(公告)号: | CN204689410U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 龙丹;骆俊杰;谭俊亮 | 申请(专利权)人: | 广州起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14;B66C9/08 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李海恬;万志香 |
地址: | 510897 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 及其 集中 传动轴 机构 驱动 传动 | ||
1.一种起重机的集中传动轴机构,其特征在于,包括:
传动轴;
轴承座,套设在所述传动轴的两端;
第一轴承,套设在所述传动轴上,且在所述轴承座内与所述轴承座卡接;以及
传动齿轮,通过第一固定件固定在所述传动轴的两端。
2.如权利要求1所述的集中传动轴机构,其特征在于,所述传动轴在两所述轴承座之间的部分套设有防护罩。
3.如权利要求1所述的集中传动轴机构,其特征在于,所述第一固定件包括挡轴板及螺栓组件,所述挡轴板及所述传动轴上设有与所述螺栓组件相适配的螺孔,所述挡轴板设在所述传动齿轮的外侧,且通过所述螺栓组件固定在所述传动轴上将所述传动齿轮限位。
4.一种起重机的集中驱动传动机构,其特征在于,包括:
驱动装置,其输出轴上设有驱动齿轮;
主动车轮组,包括两个主动车轮,所述主动车轮上设有主动齿轮,其中一所述主动车轮的主动齿轮与所述驱动齿轮啮合;以及
如权利要求1~3中任一项所述的集中传动轴机构;
两个所述主动车轮分别通过相应的所述主动齿轮与所述集中传动轴机构两端的两个所述传动齿轮相啮合,所述驱动装置驱动一所述主动车轮转动,进而带动所述集中传动轴机构转动,并最终带动另一所述主动车轮转动。
5.如权利要求4所述的集中驱动传动机构,其特征在于,所述主动车轮组还包括车轮轴、第二轴承、轴隔套、轴端挡板及第二固定件;
所述车轮轴的一端设有挡止壁,中部为阶梯轴结构,另一端设有卡槽;
所述主动车轮的外周设有轮槽,所述轮槽的一侧槽壁具有所述主动齿轮,中部设有轴向贯穿的轮轴安装孔和轴承安装孔,所述轮轴安装孔的内径与所述阶梯轴结构较大的外径相适配且小于所述轴承安装孔的内径,所述轴承安装孔位于所述轮轴安装孔的两侧且与所述轮轴安装孔连通,所述车轮套设在所述车轮轴上且该阶梯轴结构的直径较大的部分位于所述轮轴安装孔内;
所述第二轴承套设在所述车轮轴上且位于所述轴承安装孔内,其中一所述第二轴承与所述挡止壁相抵接;
所述轴隔套套设在所述车轮轴上,且一端与另一所述第二轴承相抵接;
所述轴端挡板部分卡在所述卡槽内,与所述轴隔套的另一端相抵接,且通过所述第二固定件与起重机的端梁固定连接。
6.如权利要求5所述的集中驱动传动机构,其特征在于,所述第二轴承为带防尘盖的深沟球轴承。
7.如权利要求5所述的集中驱动传动机构,其特征在于,所述第二固定件为螺栓组件。
8.一种起重机,其特征在于,包括如权利要求1~3中任一项所述的集中传动轴机构,或包括如权利要求4~7中任一项所述集中驱动传动机构。
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