[实用新型]一种电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工具领域，具体是一种电动自行车。

背景技术

STITES设计的万向节传动前驱前转向倾斜三轮躺车（285P），它的脚踏传动装置裸露在转向轴的上方，两个后车轮同轴安装。因此，该车不足之处是衣裤易被弄脏，也不安全；转向时，只是车座倾斜，重心高，结构复杂。

现有电动自行车，是把电机安装在车轮轮毂上，电池、手把控制器三者安装在三个不同的地方，他们之间的线束裸露，易磨损、短路、燃烧。

虽然现有电动自行车安装了脚踏装置，单车体重，脚踏使用时吃力不实用。

两轮车易滑倒，三轮车占道宽、转向易侧翻。

一旦车轮瘪气，会影响行驶。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种更为安全、便捷、耐用的电动自行车。

为实现上述技术目的，本实用新型提供的方案是：一种电动自行车，包括电机、脚踏装置、车架、车轮、转向装置、车座。

所述电机安装在转向装置的单边型前叉上，驱动车轮安装在电机半轴上，电池安装于转向装置上的盒体内，电机线束与电池和电门控制器相连。

所述脚踏装置的脚踏曲柄与主动轮相连，脚踏曲柄和主动轮均安装在车架上，万向器的一端与被动轮相连，万向器的另一端通过转向装置的转向轴，与单边型前叉的主动轮相连，被动轮与电机半轴上的驱动车轮相连。

所述车架通过回位装置与中轴连接，中轴的两端面分别设有曲臂和曲臂半轴，两个曲臂半轴分别安装有承重车轮。

而且，所述电机半轴上设有半轴环，电机离合器与半轴环相连，半轴环与驱动车轮的花毂之间通过凸凹卡口相连。

而且，所述脚踏装置包括三级传动和万向器传动，脚踏曲柄与第一级传动主动轮构成一体，曲柄主动轮安装在脚踏梁的端口内，万向器的一端与第二级传动被动轮相连，第二级传动主动轮与第一级传动被动轮相连，万向器的另一端通过转向装置的转向轴与单边型前叉的第三级传动主动轮相连；第三级传动被动轮安装在电机的半轴环上，脚踏装置通过半轴环与车轮相连。

而且，所述脚踏装置是自行车链条和链轮。

而且，所述万向器是弹簧或万向节。

而且，所述第三级传动装置的主动轮是自行车飞轮。

而且，所述曲臂半轴上设有半轴环，半轴环的一端与承重车轮的花毂之间通过凸凹卡口相连，半轴环的另一端设有碟刹片，碟刹器安装在曲臂上，通过手刹线与手刹相连。

而且，所述回位装置包括相互配合的凸轮和回位弹簧，凸轮安装于中轴上，回位弹簧安装于车架上。

而且，所述电机半轴和曲臂半轴均设有用于锁具把驱动车轮和承重车轮锁在前述半轴上的通孔。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的电动系统内藏在转向装置同一固定的空间内，有效地方防止了线束的折损，防火防爆；

2、本实用新型脚踏传动装置内藏车架内，不脏衣裤；

3、本实用新型三级油中传动，速比是3.6，与现有一自行车速比相同的情况下，该踏力还不到它的一半；

4、本实用新型转向时，因人体向心力的作用，迫使曲臂一升一降，三个车轮同时侧倾，重心底稳，坐靠得体，安全行驶；

5、本实用新型碟刹装置内藏，防水防砂；

6、本实用新型车轮轴作半轴设计，车轮瘪气时，方便开锁换装备用车轮；

7、本实用新型全长1159mm，把宽550mm，两个承重车轮的轮距350mm，座宽300mm，座高340mm，靠高700mm，全重15KG，轻便，路堵提行；

8、本实用新型电动、脚踏、操控、推行的方式，与现有电动自行车的方式完全相同，适合人们的操控习惯。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的俯视剖视图。