[实用新型]变速连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力机械技术领域，尤其是一种变速连接装置。

背景技术

众所周知，矿产资源开发过程中的洗选环节需要大量的工业用水，而我国矿区往往都处于环境恶劣的缺水地区，因此对于缺水的矿区，如何解决开矿无水的难题成为当务之急。由于厂家没有在大功率柴油机（大于400kW）上设计直接连接变速箱的装置，所以大功率柴油机无法直接作为水泵的动力源，传统的方法是采用发电机组带动水泵，但这种方法对机组转速要求较高（一般不小于1500转/分），并且需要靠近电源，否则将会耗费大量供电材料（如电缆、配电柜、起动柜、空气开关等）。另外，传统方法由于扬程段、水流量小无法达到生产需求，适用范围小，仅适用于水源充足的地区。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种方便大功率柴油机直接作为水泵等机械设备动力源的变速连接装置。

本实用新型的目的通过以下技术手段实现：

变速连接装置，包括依次安装的大飞轮盘、加装小飞轮盘、离合器片、离合器压盘和变速箱过渡盘；

所述大飞轮盘通过设置在中心圈的螺孔和螺栓与大功率柴油机的曲轴固定安装，同时大飞轮盘和加装小飞轮盘之间通过对应设置在大飞轮盘内圈的螺孔和小飞轮盘上的小螺孔以及螺栓固定安装；

所述离合器片置于加装小飞轮盘和设有离合器片卡槽的离合器压盘之间，而两者通过对应设置在加装小飞轮盘上的大螺孔和离合器压盘边缘的螺孔以及螺栓固定安装；

所述变速箱过渡盘和大功率柴油机飞轮壳通过对应设置在变速箱过渡盘的外螺孔和飞轮壳上的螺孔以及螺栓固定安装，使变速连接装置整体固定在大功率柴油机上；

所述变速箱过渡盘和变速箱喇叭口通过对应设置在变速箱过渡盘的内螺孔和变速箱喇叭口上的螺孔以及不等长双头螺柱固定连接；

所述加装小飞轮盘中心处安装有305轴承，与变速箱的花键轴轴头紧密套接；

所述离合器片中心处设置的内花键槽与花键的外花键槽紧密配合，使离合器片和花键紧密套接。

进一步的，变速连接装置的各部件根据实际连接的设备功率大小和预期的使用效果决定其规格。

进一步的，所述大飞轮盘在大功率柴油机飞轮盘的基础上根据实际需求改造而成。

进一步的，所述加装小飞轮盘、离合器片、离合器压盘均为在汽车配件基础上根据实际需求改造而成。

进一步的，所述大飞轮盘的外径为690mm；所述离合器片的外径为380-430mm；所述加装小飞轮盘的外径为350-450mm；所述变速箱过渡盘的外径为750-780mm，内径为480-500mm。

相比较现有技术，本实用新型的优势在于：

（1）满足无水矿区大量工业用水的需求，可以根据不同的矿区要求的扬程和流量来设计定做（改变变速连接装置各部件的规格）；

（2）靠柴油机直接带动各种水泵，通过连接变速箱降低了输出转速，降低了燃油成本，省时省料，操作简单，拆组方便；

（3）加装了本实用新型的柴油机不仅适用于各种矿产开采的抽水需求，也可以作为其他机械设备（如不同大小的发电机组等）的动力源，可以在铁矿、沙金矿、洗煤矿、排水、供水、供电、灌溉等方面广泛应用。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型的组合结构示意图。

图中：1-大功率柴油机；11-曲轴；12-飞轮壳；2-底座；3-变速连接装置；31-大飞轮盘；311-外圈螺孔；312-内圈螺孔；313-中心圈螺孔；32-加装小飞轮盘；321-大螺孔；322-小螺孔；33-离合器片；331-内花键槽；34-离合器压盘；35-变速箱过渡盘；351-外螺孔；352-内螺孔；4-变速箱；41-喇叭口；42-花键轴；5-传动轴；6-水泵。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明：

如图1和图2所示，变速连接装置3，包括包括依次安装的大飞轮盘31、加装小飞轮盘32、离合器片33、离合器压盘34和变速箱过渡盘35；

所述大飞轮盘31通过设置的中心圈螺孔313和螺栓与大功率柴油机1的曲轴11固定安装，同时大飞轮盘31和加装小飞轮盘32之间通过对应设置在大飞轮盘31的内圈螺孔312和小飞轮盘上32的小螺孔322以及8个M10/M12螺栓固定安装；