[实用新型]滤器回收车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回收装置，特别涉及一种发动机机油滤器、柴油滤器回收车。

背景技术

在设备保养过程中，一些具有发动机的设备通常需要更换发动机的机油滤器和柴油滤器，由于拆下的滤器内残留有机油、燃油，并且机油具有一定粘度，滤器中的残油在短时间内无法排干净，若直接将拆下的滤器扔到废品槽内会污染废品槽。

因此，需要设计一种滤器回收装置，能够将滤器中的残留的油排干净，避免污染废品槽，同时又能将残留的油回收。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滤器回收车，从而克服直接将更换下来的滤器直接放入废品槽内导致的污染，并且能够将滤器上残留的油回收。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种滤器回收车，其包括：回收箱，其设有顶面开口的容置空间；沥油架，其设置在所述回收箱的上部，所述滤器放置在所述沥油架上，所述滤器上残留的油沥入所述回收箱；排油口，其设置在所述回收箱的侧面底部，并且该排油口设有阀门；以及滚轮，其设置在所述回收箱的底部。

优选地，上述技术方案中，沥油架为栅格状或橫格状。

优选地，上述技术方案中，沥油架能够拆卸地设置在回收箱的上部。

优选地，上述技术方案中，沥油架的尺寸与滤器相匹配。

优选地，上述技术方案中，滚轮为万向轮。

优选地，上述技术方案中，滤器回收车还包括至少一个拉手。

优选地，上述技术方案中，拉手设置在回收箱的侧面和/或顶面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过在回收箱上设置沥油架，能够将回收的滤器上残留的油沥干，防止回收的滤器污染废品槽；

2.通过在回收箱上设置排油口，能够将收集的油排出并储存统一处理；

3.通过设置滚轮和/或拉手，方便滤器回收车的移动使用。

附图说明

图1是根据本实用新型的具体实施方式的滤器回收车的侧视示意图。

图2是根据本实用新型的具体实施方式的滤器回收车的俯视示意图。

主要附图标记说明：

10-滤器回收车，11-回收箱，12-沥油架，13-排油口，14-滚轮，151、152-拉手。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其他明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其他元件或其他组成部分。

如图1至图2所示，根据本实用新型具体实施方式的滤器回收车10。滤器回收车10包括回收箱11、沥油架12、排油口13和滚轮14。其中，回收箱11为长方体容器，其上部开口。沥油架12设置在回收箱11的上部，在本实施方式中，沥油架12可以为栅格状，其可以由Φ8钢筋制成。沥油架12的尺寸可以根据具体回收的滤器的尺寸设计，例如为横格状，使得滤器放在沥油架12上不会掉下，同时滤器上残留的油能够沥入回收箱11底部。回收箱11的侧面底部设有排油口13，排油口13由阀门控制开闭。当回收箱11中收集的油达到一定量，打开排油口13的阀门，将收集的油放出。实际操作中，基于排油口13的高度的限制，可以先用较小的容器接收放出的油，再将其倒入较大的油桶储存并进一步处理。滚轮14设置在回收箱11的底部，用于滤器回收车10的移动。其中，为了使移动更加方便，全部或部分滚轮14可以采用万向轮。

此外，本实用新型的滤器回收车10可以设有拉手，在如图1和图2所示具体实施方式中，滤器回收车10设有位于顶面的拉手151和152。应了解的是，拉手的数量和位置仅用于示意，本领域技术人员可以根据实际需要自行选定拉手的数量和位置，如将一个拉手设置在回收箱的侧面。当然设置拉手只是优选的实施方式，不设置拉手，通过直接拉动或推动回收箱11也可以移动滤器回收车10。

还应了解的是，本实用新型中的沥油架12的形状、尺寸及材料可以根据实际应用具体选择，并不限于本实用新型具体实施方式中所公开的示例。此外，沥油架12可以通过固定或可拆卸的方式设置在回收箱中，固定设置更加牢固稳定，而可拆卸的方式更加灵活、容易清理，并且能够根据具体需要调整沥油架的形状，如密集或疏松地排列沥油架的栅格或橫格。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。