[实用新型]一种气动电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及一种气动电梯。

背景技术

气动电梯作为一种新型电梯技术，由于其无对重、无底坑和易于安装等特点，已然成为电梯行业的热点技术。目前，气动电梯的结构如图1和图2所示，主要包括：圆形的井道1、导轨2、轿厢3以及真空马达，轿厢密封环4与顶层密封环5以及井道1的侧壁形成密闭空间，利用真空马达抽气，使所述密闭空间内的压强减小，轿厢3底部通过底部进气孔6与外界大气压连通，这样就可以利用真空马达对轿厢3的轿顶上部和轿底下部形成压强差，利用该压强差的作用使轿厢3沿所述导轨2进行提升；下降阶段，依靠轿厢3自身重力沿导轨2进行下降运输，节能环保。

请重点参考图2，现有的井道1沿径向设置若干凸起就形成了导轨2，防止轿厢3在井道1内旋转。因为气动电梯的轿厢3的提升动力是由气体压力差提供的，所以井道1与轿厢密封环4配合处的密封就显得非常重要。而导轨2与轿厢密封环4又为动态连接(即需要发生相对运动)，因此此处的密封性能非常薄弱，会造成大量的气体泄漏，这样造成的后果就是需要增大真空马达的功率，造成了能源的浪费；另一个严重后果就是导轨2与轿厢密封环4接触的地方始终与轿厢3中的乘客距离很近，这样气流的泄露产生的噪音会给乘客带来强烈的不舒适感。

实用新型内容

本实用新型提供一种气动电梯，以解决现有的气动电梯导轨处密封薄弱以及轿厢噪声污染严重的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动电梯，包括井道、轿厢以及真空马达，所述轿厢顶部设有轿厢密封环，所述井道顶部设有顶层密封环，所述轿厢密封环、顶层密封环以及井道的侧壁形成密闭空间，所述真空马达抽取或释放所述密闭空间内的空气，驱动所述气动电梯轿厢上下行，所述井道的俯视轮廓为非正圆形，所述轿厢的外轮廓与所述井道的形状相匹配，且所述轿厢限位于所述井道内。

较佳地，所述非正圆形包括椭圆和组合圆。

较佳地，所述组合圆包括直径相同的两个半圆及一个矩形，所述半圆的直径与所述矩形相对的两条边等长，所述矩形同半圆直径等长的两条边分别与半圆的直径相接合组成的形状为组合圆。

较佳地，所述井道还包括四个支撑立柱，所述四个支撑立柱对称分布。

较佳地，所述支撑立柱包括支撑部和与所述轿厢密封环接触的接触部。

较佳地，所述接触部为直线形或弧形。

较佳地，所述支撑部为矩形或梯形。

较佳地，所述支撑部的内部为中空结构。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种气动电梯具有如下优点：

1、本实用新型利用井道自身的形状对轿厢进行限位和导向，取代现有技术中的导轨，防止轿厢旋转的同时，避免了凸起的导轨对密封效果的影响，从而提高了密封可靠性，实现了节能高效的目的；

2、改善了由于密封效果不好，引起的气体泄漏产生噪声的问题，大大提高了乘客的舒适度；

3、无需加工凸起的导轨，降低了加工成本。

附图说明

图1为现有的气动电梯的结构示意图；

图2为现有的气动电梯中导轨与轿厢密封环的俯视图；

图3至图5分别为本实用新型一实施方式的气动电梯中井道与轿厢密封环的俯视图；

图6至图7分别为本实用新型一实施方式的气动电梯中支撑立柱的剖视图。

图1-2中：1-井道、2-导轨、3-轿厢、4-轿厢密封环、5-顶层密封环、6-底部进气孔；

图3-7中：10-支撑立柱、11-支撑部、12-接触部、20-轿厢密封环、30-井道。

具体实施方式

为了更详尽的表述上述实用新型的技术方案，以下列举出具体的实施例来证明技术效果；需要强调的是，这些实施例用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。