[实用新型]一种空调风道有效

专利信息
申请号: 201520251998.2 申请日: 2015-04-24
公开(公告)号: CN204593803U 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 姜立军;陈静 申请(专利权)人: 宁波市中博汽车科技有限公司
主分类号: F24F13/22 分类号: F24F13/22;B60H1/00
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 张强
地址: 315800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 空调 风道
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种空调风道。

背景技术

汽车空调风道是汽车空调系统的重要组成部件,与汽车空调箱的出口相连,主要起到导风的作用,使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处。夏季时,一般会使用空调制冷模式,保证乘客舱比较适宜的温度。由于环境温度比较高,风道内流经空调制冷后的空气温度比较低,这样风道就会不可避免的产生冷凝水。

一般的解决方法是在风道的内壁上粘接海绵,使外界的热空气与冷空气隔离,避免产生冷凝水,但是只能够使得粘接海绵处不产生冷凝水,而为保证风道的牢固,又无法整体粘接海绵,这就导致了风道上还会有冷凝水的产生,并且由于夏季空调使用十分频繁,而且对于开长途的司机来说使用持续时间较长,使得夏季风道上产生的冷凝水较多,不解决冷凝水问题会对汽车空调风道附近装置产生损害。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足,提供一种空调风道,其能够将空调风道外的冷凝水收集并使收集后的冷凝水流动到洗涤罐内回收利用,用于雨刮器清洗汽车玻璃。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术 方案得以解决:一种空调风道,包括风道本体,所述风道本体外壁上开设有若干组相互连通的凹槽组,所述凹槽组包括相互连通的一号凹槽和二号凹槽,所述一号凹槽倾斜向下设置,所述二号凹槽倾斜向上设置,所述风道本体外壁上套设有储水管道,所述储水管道与所述风道本体密封连接,所述储水管道上侧壁上开设有若干个通孔,所述储水管道两端密封,且在其中一端连通有送水管,并通过所述送水管与洗涤罐开口相互连通。

使用时,当风道本体外侧壁上产生冷凝水后,冷凝水受重力影响,往下流动并汇集到凹槽组内,通过二号凹槽对冷凝水的收集,最终冷凝水流到储水管道的内下侧壁上,通过送水管流入到洗涤罐内。

上述技术方案中,所述一号凹槽与所述二号凹槽连接处设置有弧形挡片。设置弧形挡片,有助于冷凝水的收集,使冷凝水流动到洗涤罐的时间变长,防止洗涤罐内的水溢出造成浪费。

上述技术方案中,所述风道本体外壁上间隔设置有凸起部和内凹部,所述凹槽组设置在所述内凹部内。设置凸起部和内凹部,使得风道本体外壁上的水更容易流动到凹槽组内,并在凹槽组内收集,延长冷凝水到洗涤罐的时间,防止洗涤罐内的水溢出造成浪费。

本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:本实用新型能够将空调风道外的冷凝水收集并使收集后的冷凝水流动到洗涤罐内回收利用,用于雨刮器清洗汽车玻璃。设置弧形挡片、凸起部和内凹部,均有助于冷凝水的收集,使冷凝水流动到洗涤罐的时间变长,防止洗涤罐内的水溢出造成浪费。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型风道本体截面示意图。

图3为本实用新型风道本体示意图。

图4为本实用新型波浪形阻挡件示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1-图4,一种空调风道,包括风道本体1,所述风道本体1外壁上开设有若干组相互连通的凹槽组,所述凹槽组包括相互连通的一号凹槽21和二号凹槽22,所述一号凹槽21倾斜向下设置,所述二号凹槽22倾斜向上设置,倾斜向上设置的二号凹槽22起到收集冷凝水的作用,同时,在所述一号凹槽21与所述二号凹槽22连接处设置有弧形挡片6。设置弧形挡片,有助于冷凝水的收集,使冷凝水流动到洗涤罐的时间变长,防止洗涤罐内的水溢出造成浪费。

所述风道本体1外壁上套设有储水管道3,所述储水管道3与所述风道本体1密封连接,所述储水管道3上侧壁上开设有若干个通孔31,所述储水管道3两端密封,且在其中一端连通有送水管4,并通过所述送水管4与洗涤罐5开口相互连通。同时,在储水管道3内下侧面上固定有波浪形阻挡件7,用于延缓冷凝水流入到洗涤罐5的速度,同样是为了防止洗涤罐5内的水溢出造成浪费。

所述风道本体1外壁上间隔设置有凸起部11和内凹部12,所述凹槽组设置在所述内凹部12内。设置凸起部11和内凹部12,使得风道本体1外壁上的水更容易流动到凹槽组内,并在凹槽组内收集,延长冷凝水到洗涤罐5的时间,防止洗涤罐5内的水溢出造成浪费。

使用时,当风道本体1外侧壁上产生冷凝水后,冷凝水受重力影响,往下流动并汇集到凹槽组内,通过二号凹槽22对冷凝水的收集,最终冷凝水流到储水管道3的内下侧壁上,通过送水管4流入到洗涤罐5内。

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