[实用新型]变速箱油泵压装模具有效
| 申请号： | 201520251767.1 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN204658322U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 蒋铮 | 申请（专利权）人： | 爱思恩梯大宇汽车部件(昆山)有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 地址： | 215300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速箱 油泵 模具 | ||
1.一种变速箱油泵压装模具，其特征在于：包括机架（8）、摇臂（7）、齿轮（6）、传动杆（9）、导向杆（10）、固定杆（5）、压装杆（3）、回位弹簧（4）、调位螺母（2）、连接板（1）以及紧固板（11），所述齿轮（6）放置于机架（8）中并与摇臂（7）配合安装，摇臂（7）转动时，齿轮（6）随着摇臂的转动而转动，所述传动杆（9）的一侧设有能与齿轮（6）轮齿相啮合的齿牙，使齿轮（6）在转动时，能够驱动传动杆（9）作前后方向的水平移动，所述导向杆（10）与机架（8）和紧固板（11）相连，在压装工件时起导向作用，传动杆（9）的另一侧与连接板（1）的上端相连，连接板（1）的下端与固定杆（5）相连，连接板（1）上设有由调位螺母（2）固定的压装杆（3），传动杆（9）在齿轮（6）的作用下滑动带动连接板（1）滑动，从而使压装杆（3）能够将阀体压入变速箱油泵的控制阀内，完成装配过程，传动杆（9）和固定杆（5）上都装有回位弹簧（4），使压装模具在工作完成后能够自动回位。
2.根据权利要求1所述的变速箱油泵压装模具，其特征在于：所述传动杆（9）为圆柱杆，一侧设有齿牙，且其齿牙能够与机架（8）中的齿轮（6）相互啮合进行传动。
3.根据权利要求1所述的变速箱油泵压装模具，其特征在于：所述调位螺母（2）共有两个，共同调控压装杆（3）的长度。
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