[实用新型]涡旋压缩机以及用于涡旋压缩机的驱动轴和卸载衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机以及用于涡旋压缩机的驱动轴和卸载衬套。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

涡旋压缩机通常具有包括定涡旋部件和动涡旋部件的对工作流体(例如，制冷剂)进行压缩的压缩机构。该压缩机构由驱动轴的偏心曲柄销来驱动。在偏心曲柄销与压缩机构之间设置有卸载衬套。卸载衬套设置成可以由偏心曲柄销驱动且能够相对于偏心曲柄销发生相对位移，由此可以实现定涡旋部件和动涡旋部件的叶片之间的径向柔性。

然而，卸载衬套与偏心曲柄销之间的相对移动使得它们的接触面会被快速磨损，由此影响了压缩机径向柔性的性能且缩短了卸载衬套与偏心曲柄销的使用寿命。

因此，需要一种用于涡旋压缩机中的耐磨的卸载衬套与偏心曲柄销。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种具有耐磨卸载衬套和/或偏心曲柄销的涡旋压缩机。

本实用新型的另一个目的在于提供一种使用寿命长的涡旋压缩机。

本实用新型的另一个目的在于提供一种耐磨的卸载衬套。

本实用新型的另一个目的在于提供一种具有耐磨的偏心曲柄销的驱动轴。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种涡旋压缩机，包括：构造成对工作流体进行压缩的压缩机构以及构造成能够驱动压缩机构的驱动轴。驱动轴包括偏心曲柄销，在压缩机构与偏心曲柄销之间设置有卸载衬套，使得偏心曲柄销经由卸载衬套驱动压缩机构以实现压缩机构的径向柔性。偏心曲柄销包括与卸载衬套接触并相对位移的偏心曲柄销配合部，卸载衬套包括与偏心曲柄销接触并相对位移的卸载衬套配合部。偏心曲柄销配合部与卸载衬套配合部中的至少一者的至少一部分上设置有耐磨层。

在上述涡旋压缩机中，由于偏心曲柄销或卸载衬套的配合部上设置有耐磨层，因此提高了偏心曲柄销或卸载衬套的耐磨性，延长了偏心曲柄销或卸载衬套的使用寿命。其结果是，具有该偏心曲柄销和卸载衬套的涡旋压缩机的使用寿命得以延长。

优选地，偏心曲柄销包括平行于驱动轴的旋转轴线延伸的驱动面，偏心曲柄销配合部包括驱动面的至少一部分。

优选地，至少在位于驱动面的大致中央处且向外凸出的部分上设置有耐磨层。

优选地，卸载衬套可以包括能够容纳偏心曲柄销的孔，孔具有与偏心曲柄销的驱动面配合的从动面，卸载衬套配合部包括从动面的至少一部分。

优选地，至少在从动面的大致中央的部分上设置有耐磨层。

优选地，耐磨层为表面硬度在1500HV至3000HV的范围内的硬化层。

优选地，耐磨层的厚度在0.1微米至4.5微米的范围内。

优选地，耐磨层通过下列方法之一形成：物理气相沉积、化学气相沉积、等离子体气相沉积、电镀、化学镀、渗碳、渗氮、碳氮共渗、喷丸以及表面淬火热处理。

优选地，耐磨层由下列材料之一形成：金属层、类金刚石、碳化物、氮化物、硅化物、硼化物以及氧化物。可选地，耐磨层由氮化铬形成。

根据本实用新型的另一个方面，还涉及一种用于涡旋压缩机的驱动轴，其中，驱动轴包括设置在其一端处的用于驱动涡旋压缩机的压缩机构的偏心曲柄销，偏心曲柄销包括平行于驱动轴的旋转轴线延伸的驱动面。至少在驱动面的大致中央且向外凸出的部分上设置有耐磨层，耐磨层为通过物理气相沉积、化学气相沉积、等离子体气相沉积、电镀、化学镀、渗碳、渗氮、碳氮共渗、喷丸或表面淬火热处理形成的包含金属层、类金刚石、碳化物、氮化物、硅化物、硼化物或氧化物的硬化层。

根据本实用新型的另一个方面，还涉及一种用于涡旋压缩机的卸载衬套，其中，卸载衬套包括呈大致D形的孔，孔具有与涡旋压缩机的偏心曲柄销的驱动面配合的从动面。至少在从动面的大致中央的部分上设置有耐磨层，耐磨层为通过物理气相沉积、化学气相沉积、等离子体气相沉积、电镀、化学镀、渗碳、渗氮、碳氮共渗、喷丸或表面淬火热处理形成的包含金属层、类金刚石、碳化物、氮化物、硅化物、硼化物或氧化物的硬化层。

附图说明

通过以下参照附图的描述，本实用新型的一个或几个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，其中：

图1是涡旋压缩机的纵剖视图；

图2是图1中的涡旋压缩机的驱动轴的偏心曲柄销与卸载衬套的组装示意图；

图3示出了图2的驱动轴的偏心曲柄销的立体示意图；

图4示出了图2的卸载衬套的立体示意图；

图5示意性地示出了根据本实用新型第一实施方式的形成耐磨层的方法；以及