[实用新型]一种轮毂型砂轮用刮胶装置

说明书

技术领域

本实用新型属于产品制造技术领域，具体涉及一种轮毂型砂轮用刮胶装置。

背景技术

轮毂型砂轮片，是半导体、电子、光学行业常用到的一种单面加强的砂轮结构，此类砂轮片一面与基体（材料多为钢、铝材质）连接，通过胶类粘接的方式进行。

目前，此类砂轮基体胶层的涂抹均采用的人工方式进行，先均匀点胶8处位置，然后人工使用刀片或者刮板逐渐摊平在基体表面。这种方法的的优点是方便快捷，但缺点也非常明显：人工刮胶过程中，刮板无法始终保证与基体粘接面的平行度，也无法始终保持刮板与基体之间的间隙尺寸，这直接导致了胶层的厚薄不均匀和部分空胶现象。在实际使用过程中表现为砂轮片出现偏摆，切缝增大。或者随机性出现砂轮片脱胶现象，破损工件。

基于以上原因，本人重新设计一种可以部分替代人工、间隙可调的快速刮胶机构，其特点是方便使用、适用范围广、能够有效防止空胶现象的新型机构。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种轮毂型砂轮用刮胶装置，该结构可以实现快速刮平、方便装夹、且胶层厚度均匀可控，能够有效防止空胶和砂轮片摆动现象。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种轮毂型砂轮用刮胶装置，包括轮毂基体和刮胶机构，所述刮胶机构由旋转机构和刮胶部件组成；所述旋转机构由芯轴和壳体组成，轮毂基体和芯轴过渡配合，壳体的右端面上设有刮胶部件安装孔；所述壳体内侧底部设有轴承座，轴承座中安装有轴承，轴承中固定有芯轴；所述刮胶部件由刮胶主体构件、调节螺钉、刮刀、弹簧和压板组成；所述刮胶主体构件左端设有凹形槽，刮胶主体构件右端设有与刮胶部件安装孔相对应的安装孔；所述刮刀为T型结构，刮刀设置在凹形槽中，刮刀的下端穿过刮胶主体构件的下端面，刮刀的竖直部位套有弹簧，弹簧设置在凹形槽中；所述压板设置在刮胶主体构件的上端，调节螺钉通过压板顶住刮刀的上端面。

根据上述的轮毂型砂轮用刮胶装置，还包括动力装置，所述动力装置由汽油机、变速器和开关组成。

根据上述的轮毂型砂轮用刮胶装置，所述调节螺钉分别与压板、刮胶主体构件之间采用螺纹连接。

根据上述的轮毂型砂轮用刮胶装置，所述轴承座通过紧固螺钉固定在壳体上。

与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果：

1.本实用新型装置中轮毂基体与芯轴的配合采用过渡配合方式，芯轴直径可以根据不同的轮毂基体孔径设计；壳体内侧底部设计有轴承座，配合安装后的轮毂基体和芯轴全套安装在轴承座上，即可实现轮毂基体的旋转；刮胶部件的设计采用刮刀、弹簧、调节螺钉完成，其中刮刀设计为T型结构，其光杆部位套接弹簧，调节螺钉分别与压板、刮胶主体构件之间采用螺纹连接，当调节螺钉向下压紧刮刀时，在弹簧的作用下，可以消除掉调节螺钉与压板之间的螺纹间隙，可以实现刮刀的平稳上下运动。

2. 本实用新型装置结构简单，使用效果好，可实现快速装夹、快速刮平、特别适用于批量产品中，当调节螺钉位置固定后，则同一批次轮毂基体胶层的厚度也固定不变，有利于保证产品一致性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中旋转机构结构示意图；

图3是本实用新型中刮胶结构示意图。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型进一步说明。

参照图1～3所示，一种轮毂型砂轮用刮胶装置，包括轮毂基体1和刮胶机构，所述刮胶机构由旋转机构2和刮胶部件3组成；所述旋转机构2由芯轴21和壳体22组成，轮毂基体1和芯轴21过渡配合，壳体22的右端面上设有刮胶部件安装孔31；所述壳体22内侧底部设有轴承座4，轴承座4通过紧固螺钉6固定在壳体22上，轴承座4中安装有轴承5，轴承5中固定有芯轴21；所述刮胶部件3由刮胶主体构件32、调节螺钉33、刮刀34、弹簧35和压板36组成，调节螺钉33分别与压板36、刮胶主体构件32之间采用螺纹连接；所述刮胶主体构件32左端设有凹形槽，刮胶主体构件32右端设有与刮胶部件安装孔相对应的安装孔37，刮胶主体构件32通过连接螺钉7与壳体22相连；所述刮刀34为T型结构，刮刀34设置在凹形槽中，刮刀34的下端穿过刮胶主体构件32的下端面，刮刀34的竖直部位套有弹簧35，弹簧35设置在凹形槽中；所述压板36设置在刮胶主体构件32的上端，调节螺钉33通过压板顶住刮刀34的上端面。

 具体工作过程：

1.清理轮毂基体1内孔和芯轴21边缘，防止有毛刺等干涉。