[实用新型]防跑线多工况放线滑车有效
申请号: | 201520250218.2 | 申请日: | 2015-04-23 |
公开(公告)号: | CN204497671U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 付焱燚;吉培荣;徐溧;徐阳;周翔;阴酉龙 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防跑线多 工况 放线 滑车 | ||
1.防跑线多工况放线滑车,其特征在于:它包括放线滑车架、滑轮(4)和限位机构;
所述放线滑车架包括轮轴(8),调节套筒(5)套装在轮轴(8)上,滑轮(4)安装在调节套筒(5)上,轮轴(8)的左端安装在左滑轮支撑板(3)上,右端安装在右滑轮支撑板(6)上,左滑轮支撑板(3)和右滑轮支撑板(6)顶端通过上连接板(1)固定连接,顶端通过下连接板(7)固定相连;
所述限位机构包括左右两块限位板(2),两个限位板(2)通过销轴(11)分别铰接在左滑轮支撑板(3)和右滑轮支撑板(6)的顶端凹槽内,拉杆(9)的一端通过转轴(13)连接在限位板(2)的顶端,另一端与限位滑块(10)相连,限位滑块(10)通过滑动连接安装在左滑轮支撑板(3)和右滑轮支撑板(6)的滑槽(12)内。
2.根据权利要求1所述的防跑线多工况放线滑车,其特征在于:所述放线滑车架采用玻璃纤维复合材料制成。
3.根据权利要求1所述的防跑线多工况放线滑车,其特征在于:所述连接板(1)上加工有悬挂孔(14)。
4.根据权利要求1所述的防跑线多工况放线滑车,其特征在于:所述下连接板(7)的横截面为梯形。
5.根据权利要求1所述的防跑线多工况放线滑车,其特征在于:所述调节套筒(5)能够调节各滑轮之间的距离。
6.根据权利要求1所述的防跑线多工况放线滑车,其特征在于:所述滑轮(4)由尼龙材料制成,滑轮(4)的数量能够增加或减少。
7.根据权利要求1所述的防跑线多工况放线滑车,其特征在于:所述限位滑块(10)到达滑槽(12)最下方时,限位板(2)与左滑轮支撑板(3)呈垂直状态,不会继续向下方转动。
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