[实用新型]一种重载搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运机械设备领域，具体涉及一种重载搬运车。

背景技术

    近年来，中国铁路重载货运技术得到了快速发展，提速货车技术得到了全面推广应用，目前，中国80%以上货车具备了时速120公里技术基础；新造货车实现了载重由60吨级向70吨级全面升级换代，大秦线80吨级运煤专用货车2万吨重载列车的顺利开行，实现了重载运输新跨越；制动系统模块化组装、摇枕侧架B+级钢整体芯铸造、不锈钢焊接三项制造工艺新技术取得突破；既有货车惯性质量问题得到有效遏制；载荷谱测试、环形线可靠性试验等基础研究取得初步成果，但是对于在狭小的仓库或产房，需要一个体积小灵活的搬运机械。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小，运作灵活的重载搬运车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种重载搬运车，包括车架，所述车架的左端连接有操作踏板，所述车架的右端连接有承载平台，所述车架的上端连接有操作手柄，所述承载平台的下端设有承载轮，所述车架下端设有驱动轮和辅助轮，所述辅助轮和承载轮的数量均为2，所述驱动轮的数量为1。

在上述方案基础上优选，所述驱动轮和辅助轮位于同一条直线上，且辅助轮关于驱动轮成对称关系。

在上述方案基础上优选，所述操作手柄上设有梯形握把，所述梯形握把关于操作手柄对称。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：操作手柄、操作踏板、承载轮、驱动轮和辅助轮都装配在车架上，承载平台和车架焊接在一起，成为一个整体，承载能力强，车身小，适合在狭小的仓库或厂房内搬运重载货物或设备，运作灵活；驱动轮和辅助轮位于同一条直线上，且辅助轮关于驱动轮成对称关系增设两个辅助轮，用于调整方向，增大承载能力，防止驱动轮受损，操作手柄上设有梯形握把，梯形握把关于操作手柄对称，操作灵活，减小所需要的操作力度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体俯视结构示意图。

图3为本实用新型整体左视结构示意图。

图中标号为：1-车架，2-操作踏板，3-承载平台，4-操作手柄，5-承载轮，6-驱动轮，7-辅助轮，8-梯形握把。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1可知，一种重载搬运车，包括车架1，所述车架1的左端连接有操作踏板2，所述车架1的右端连接有承载平台3，所述车架1的上端连接有操作手柄4，所述承载平台3的下端设有承载轮5，所述车架1下端设有驱动轮6和辅助轮7，所述辅助轮7和承载轮5的数量均为2，所述驱动轮6的数量为1。

进一步的，所述驱动轮6和辅助轮7位于同一条直线上，且辅助轮7关于驱动轮6成对称关系,用于调整方向，增大承载能力，防止驱动轮6受损，操作手柄4上设有梯形握把8。

进一步的，所述操作手柄4上设有梯形握把8，所述梯形握把8关于操作手柄4对称,操作灵活，减小所需要的操作力度。

操作手柄4、操作踏板2、承载轮5、驱动轮6和辅助轮7都装配在车架1上，承载平台3和车架1焊接在一起，成为一个整体，承载能力强，车身小，适合在狭小的仓库或厂房内搬运重载货物或设备，运作灵活。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。