[实用新型]气液混输增压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及井口气、石油、天然气加气的压缩技术领域，尤其涉及一种气液混输增压装置。

背景技术

近年来全球新发现的大油气田主要位于海上，海洋石油储量和产量在全球石油产量中所占的份额也在不断增加。目前，海洋油气勘探开发范围已从浅海、半浅海延伸到深海。随着勘探和开发深度的增加，海洋石油平台的建设费用也越来越大，减少平台的建设费用是海洋油气勘探开发提高效益的重大课题。因此,把海上油田油井产物通过混输管道输送到陆上进行处理，既降低了平台建设投资，又减少了在海底铺设管道的投资，成为越来越重要的输运手段。

气体管道增压输送是气体长距离、高效率运输的最有效途径，对于气体我们常选用压缩机将低压气体增压后通过管道输送，但现有压缩机基本不能输送液体。部分厂家直接采用压缩机输送气液混输成分，但压缩机使用寿命一般比较短。

为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种气液混输增压装置，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气液混输增压装置，能将设备进口的低压气液混输成分通过过滤、分离和增压，以保证管道出口较高压力的气液混输成分。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种气液混输增压装置，包括固体过滤部分、气液分离部分、气体压缩部分和存储排送部分，其特征在于：

所述固体过滤部分连通于混输进口以对气液混输成分进行过滤，所述气液分离部分设置于固体过滤部分后，其入口连通于固体过滤部分的出口以接收过滤后的气液混输成分，所述压缩部分设置于气液分离部分后以对分离后的气体进行压缩，所述存储排送部分设置于气液分离部分后以对液体进行存储，所述压缩部分连接至存储排送部分以进行高压排送。

其中：所述固体过滤部分包含并联的至少两组篮式过滤组件，各所述篮式过滤组件包含一篮式过滤器和位于篮式过滤器前后端的开关阀。

其中：所述篮式过滤器包含筒体组件、滤芯、过滤入口和过滤出口，所述筒体组件内设有滤芯，所述筒体组件在滤芯的一侧设有过滤入口，另一侧设有过滤出口。

其中：所述筒体组件的顶部还设有可拆卸的顶部法兰盖，所述顶部法兰盖设有放空阀。

其中：所述筒体组件内设有压差表。

其中：所述气液分离部分包含一旋液分离器，所述旋液分离器的入口连接至至少两组篮式过滤组件的出口。

其中：所述压缩部分包含增压压缩机，所述增压压缩机连接至旋液分离器的气体出口。

其中：所述存储排送部分包含储液罐，所述储液罐连接至旋液分离器的液体出口，所述增压压缩机连接至储液罐。

其中：所述增压压缩机为液压压缩机。

其中：所述液压压缩机包括油箱、油泵、换向阀、柱塞、油缸和气缸，所述油缸和油缸两侧的气缸内滑动设置有柱塞，所述油缸的中空直径较两侧气缸更大，所述柱塞的两端滑动伸入气缸，中部设有在油缸中部滑动的凸缘，所述油泵的入口连接至油箱，出口通过换向阀分别连接至油缸的两侧油腔，两侧气缸的气腔入口分别通过进气阀连接至进气口，气腔出口分别通过出气阀连接至出气口。

通过上述结构可知，本实用新型的气液混输增压装置具有如下效果：

1、将低压气液混输成分通过过滤、分离和增压，以保证管道出口较高压力的气液混输成分；

2、通过过滤和分离，使进入压缩机的成分为气体，保证了压缩机工作的可靠性和安全性，过滤部分采用一开一备方式，旋液分离器分离的液体进入储液罐储存，保证系统工作的有效性和连续性；

3、对介质要求低，尤其适合国内现在开发的页岩气、煤层气、井口气等更多工况；

4、过滤分离后将气体部分增压，利用压缩机出口高压气体将储液罐内液体成分吹出，保证整个气液混输成分特性不变，保持气液混输成分处于较高压力状态，实现长距离输送；

5、采用一开一备两套过滤装置，通过旋液分离器保证进入压缩机的介质为气体，保证了压缩机连续有效的工作；

6、吸排成分压力幅度较宽，不浪费吸入成分自身的能量而高效节能。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1显示了本实用新型的气液混输增压装置的示意图。

图2显示了本实用新型篮式过滤器的结构示意图。

图3显示了本实用新型增压压缩机的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，显示了本实用新型的气液混输增压装置。