[实用新型]一种汽车散热器水室有效

专利信息
申请号: 201520247792.2 申请日: 2015-04-22
公开(公告)号: CN204716381U 公开(公告)日: 2015-10-21
发明(设计)人: 谢德源;胡辉;孙赛军;张光裕;孟茂昌 申请(专利权)人: 浙江世纪华通集团股份有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00
代理公司: 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 代理人: 应圣义
地址: 312300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 散热器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种水室,具体的说是涉及一种汽车散热器水室,属于汽车零部件行业。

背景技术

散热器是汽车发动机仓的重要零部件之一,在散热器系统中,水室组安装在散热器芯子上后,使散热器芯子相对密闭,并有了连接输入和输出冷却介质的功能;一般水室的二端设有安装定位销,可作为散热器系统装车固定用,这个安装定位销与水室整体一次性注塑成型的。当车辆发生正面碰撞时,水室上的安装定位销极易断裂,必须更换整个水室,甚至需更换散热系统,造成极大的浪费。

发明内容

为克服上述缺陷,本实用新型旨在提供一种能极大的降低车辆的维修成本,采用安装定位销装配式的散热器水室。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种汽车散热器水室,包括水室本体,所述水室本体的二个端面分别具有一个燕尾槽,所述燕尾槽上分别连接有一个定位销,所述定位销具有一个销体和销底,所述销底背向销体的一端设有一个燕尾棱,所述燕尾棱与其对应的燕尾槽相匹配;所述销体与销底的连接处设有一个折断凹槽;所述销底上设有二根弹性片,所述弹性片的底部设有一个止退棱。

采用了本实用新型结构的汽车散热器水室,当车辆发生正面碰撞时,定位销上销体与销底连接处的折断凹槽会先断裂,由于定位销与水室本体的可拆缷连接,维修时只需更换破损的定位销,而不必更换整个水室,既方便了维修,又节省了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;图2是定位销结构示意图;图3是定位销的正面结构示意图。

图中:1-水室本体,2-燕尾槽,3-定位销,4-销体,5-销底,6-燕尾棱,7-折断凹槽,8-弹性片,9-止退棱。

具体实施方式

如图1-3所示,本实用新型公开了一种汽车散热器水室,包括水室本体1,其创新点主要在于:所述水室本体1的二个端面分别具有一个燕尾槽2,所述燕尾槽2上分别连接有一个定位销3,所述定位销3具有一个销体4和销底5,所述销底5背向销体4的一端设有一个燕尾棱6,所述燕尾棱6与其对应的燕尾槽2相匹配;所述销体4与销底5的连接处设有一个折断凹槽7;所述销底5上设有二根弹性片8,所述弹性片8的底部设有一个止退棱9。

具体生产时,水室本体1与定位销3分别制造,每一个水室本体1配有二个定位销3,装配时,把二个定位销3上的燕尾棱6分别对准水室本体1上的燕尾槽2插入,销底5上的二根弹性片8由于其底部设有一个外凸的止退棱9而外弹,当定位销3插入到位后,二根弹性片8上的止退棱9刚好超过燕尾槽2的底部,在弹性作用下,弹性片8回弹,从而使止退棱9刚好扣在燕尾槽2的底部,防止定位销3从水室本体1上脱落。在具体操作时,还可以在水室本体1的二端设燕尾棱6,在定位销上设燕尾槽2,达到同样的可拆缷效果。

在实际使用过程中,当车辆发生正面碰撞时,水室由于处于发动机仓的前端最先受到冲击,由于定位销3上销体4与销底5的连接处设有一个折断凹槽7,折断凹槽7处的直径明显小于销体4的直径,使得折断凹槽7处最易被折断,当折断凹槽7折断后,水室本体1上所受的冲击力被缷掉,从而保护了水室本体1不易被撞坏。维修时,只需把残留在水室本体1二端的销底5拆除,换上新的定位销3即可;拆除销底5时,先把弹性片8底部的止退棱9外推,使止退棱9高于燕尾槽2平面,然后把销底5往上移动,直至销底5从燕尾槽2内脱出。

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