[实用新型]一种空气歧管块有效
申请号: | 201520247298.6 | 申请日: | 2015-04-22 |
公开(公告)号: | CN204691952U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 韩巧 | 申请(专利权)人: | 韩巧 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 歧管 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机设备领域,更具体的说涉及一种空气歧管块。
背景技术
空气供给系统是电控汽车发动机的一个重要组成部分,它的功用不仅仅为发动机提供所需的清洁空气,而且通过传感器对进气的数量、压力和温度等进行准确测量,作为电控单元(ECU)对发动机的喷油时刻、喷油量以及点火提前角等进行闭环控制的重要依据,从而达到提高汽车动力性、经济性和降低排放的目的。因此,在排除发动机故障时,不但要检查电路和油路,而且还要检查气路。
而在排除发动机故障时,我们要检查发动机多个地方,但是由于汽车空间的大小,我们就需要使用到歧管。但是发动机所使用的空气必须保证是真气,但是在现实中,我们所用的歧管不能百分之百的能保证真气的纯洁,使用后是肯那个会产生误差,影响了对发动机的检查。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种空气歧管块。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种空气歧管块,包括块状主体,所述块状主体的上侧面开设输出孔,所述输出孔从上侧面至块状主体中间贯穿,所述块状主体的前侧面上开设有两个输入孔,输入孔贯穿至输出孔,所述输入孔和输出孔在块状主体内部相连通,所述输入孔和输出孔内加工为螺纹孔,所述块状主体的前侧面上还开设有安装固定孔。
进一步地,所述各输入孔和输出孔的内径大小相等。
进一步地,所述螺纹孔上安装固定有气管接头。
进一步地,所述安装固定孔加工为沉孔。
采用上述技术方案的有益效果是:本实用新型的带接头空气歧管块,结构简单,采用密 封的块状主体,在链接输入与输出孔后,里面会产生真空状态,使汽车子空气系统中使用的都是真气,提高了检查发动机的准确性,和驾驶汽车的安全性。螺纹孔上安装固定有气管接头,可以使安装更加的方便。
附图说明
图1为本实用新型一种空气歧管块的结构示意图,
图2为本实用新型一种空气歧管块的主视图,
图3为本实用新型一种空气歧管块的俯视图,
其中,1、主体,2、螺纹孔,3、输出孔,4、安装固定孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
一种空气歧管块,包括块状主体1,所述块状主体1的上侧面开设输出孔3,所述输出孔3从上侧面至块状主体1中间贯穿,所述块状主体1的前侧面上开设有两个输入孔,输入孔贯穿至输出孔3,所述输入孔和输出孔3在块状主体1内部相连通,所述输入孔和输出孔3内加工为螺纹孔2,所述块状主体1的前侧面上还开设有安装固定孔4。
进一步地,所述各输入孔和输出孔3的内径大小相等。
进一步地,所述输螺纹孔2上安装固定有气管接头。
进一步地,所述安装固定孔4加工为沉孔。
综上所述,本实用新型在实验和实践的基础上,采用密封的块状主体,在链接输入与输出孔后,里面会产生真空状态,使汽车子空气系统中使用的都是真气,提高了检查发动机的准确性,和驾驶汽车的安全性。螺纹孔上安装固定有气管接头,可以使安装更加的方便。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
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