[实用新型]一种电动汽车能量回收装置液压系统有效
| 申请号： | 201520246434.X | 申请日： | 2015-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN204567623U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 胡万强 | 申请（专利权）人： | 许昌学院 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10;B60K25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 能量 回收 装置 液压 系统 | ||
1.一种电动汽车能量回收装置液压系统,其特征在于，包括油箱（8）；
可逆作用的泵/马达（6），所述泵/马达与所述油箱通过液压油管相连接；
储能器一（1），储能器二（11）连接在储能器一（1）和储能器二（11）之间的换向阀；
控制储能器压力值的压力继电器；磁粉离合器（9），该磁粉离合器一端连接在泵/马达轴上，另一端与电动汽车机械传动系统相连。
2.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于，油箱与泵/马达之间通过三位四通电磁换向阀（7）连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于，连接在两个储能器一（1）和储能器二（11）之间的换向阀为二位三通电磁换向阀（2）。
4.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于，储能器（1）和二位三通电磁换向阀（2）之间为单向阀（13）。
5.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于，连接储能器（11）和二位三通电磁换向阀（2）之间为单向阀（3）。
6.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于，连接储能器（11）和三位四通电磁换向阀（7）之间为顺序阀（5）。
7.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于，所述压力继电器（12）连接在所述储能器（1）的入口油管。
8.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于，所述压力继电器（4）连接在所述储能器（11）的入口油管。
9.根据权利要求1所述的电动汽车能量回收装置液压系统，其特征在于，磁粉离合器，该磁粉离合器一端连接在泵/马达轴（6）上，另一端与电动汽车机械传动系统（10）相连。
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