[实用新型]一种具有减震功能的平板拖车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有减震功能的平板拖车。

背景技术

目前，平板拖车是用于搬运机场中旅客的行李和货物，平板拖车运输的货物有时达几吨，而机场转弯处较多，且死角处较多，当拖车需要调头时则需要花费很长时间才能完成拖车的调头，因此，急需能够随意转向的拖车以便于能够达到机场的任何角落。然而，现有的拖车通常只能转锐角，且转向机构结构复杂，制造困难，且制造成本高。此外，由于平板拖车的拖车底板与后桥采用刚性连接，且拖车上装载的货物和行李重量重，当平板拖车通过凹凸路面时，很容易造成后桥损坏，极大的缩短了平板拖车的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、可实现360度转向、使用寿命长的具有减震功能的平板拖车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种具有减震功能的平板拖车，它包括拖车底板、拖把以及设置在拖车底板下方的前桥总成和后桥总成，所述的拖车底板的底表面上且位于拖车底板的前、后端分别设置有轴承外圈和多个垂直于拖车底板的减震弹簧，所述的前桥总成由主轴I和前车轮组成，主轴I的两端均旋转安装有前车轮，主轴I的顶部设置有轴承内圈，轴承内圈安装在轴承外圈内，所述的后桥总成由主轴II和后车轮组成，主轴II的两端均旋转安装有后车轮，主轴II平行于主轴I设置，所述的每个减震弹簧的另一端均固定在主轴II的顶部，所述的拖把的一端固定在主轴I上。

所述的拖车底板的底表面上设置有四个减震弹簧。

本实用新型具有以下优点：（1）本实用新型的主轴II与拖车底板之间采用减震弹簧连接，减震弹簧能够有效消除施加在拖车底板上的载荷，从而延长拖车的使用寿命。（2）本实用新型的轴承内圈安装在轴承外圈内，因此，轴承内圈可在轴承外圈内自由转动，当向左或向右摆动拖把时，主轴可以以轴承外圈为圆心做360度的旋转运动，方便了机场员工拖动该平板拖车。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的仰视图；

图中，1-拖车底板，2-拖把，3-轴承外圈，4-减震弹簧，5-主轴I，6-前车轮，7-轴承内圈，8-主轴II，9-后车轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，一种具有减震功能的平板拖车，它包括拖车底板1、拖把2以及设置在拖车底板1下方的前桥总成和后桥总成，所述的拖车底板1的底表面上且位于拖车底板1的前、后端分别设置有轴承外圈3和四个垂直于拖车底板1的减震弹簧4。如图1和图2所示，前桥总成由主轴I5和前车轮6组成，主轴I5的两端均旋转安装有前车轮6，主轴I5的顶部设置有轴承内圈7，轴承内圈7安装在轴承外圈3内，因此，轴承内圈7可在轴承外圈3内自由转动，当向左或向右摆动拖把2时，主轴I5可以以轴承外圈3为圆心做360度的旋转运动，方便了机场员工拖动该平板拖车。如图1和图2所示，后桥总成由主轴II8和后车轮9组成，主轴II8的两端均旋转安装有后车轮9，主轴II8平行于主轴I5设置，所述的四个减震弹簧4的另一端均固定在主轴II8的顶部，拖车底板1与主轴II8之间采用减震弹簧4连接，减震弹簧4能够有效消除施加在拖车底板1上的载荷，当该平板拖车在凹凸路面行走时，能够有效避免后桥总成及后车轮9内轴承的损坏，延长了该平板拖车的使用寿命。所述的拖把2的一端固定在主轴I5上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。