[实用新型]智能化控制的车床尾座

说明书

技术领域

本实用新型涉及数控机床，具体涉及智能化控制的车床尾座。

背景技术

近年来，数控机床已被广泛使用。目前的简易数控车床是从普通车床演变而来，长期以来因受普通车床尾座结构的限制，数控车床尾座的功能始终无法拓展。虽然许多数控车床采用液压尾座，但更多的是作为加工时的辅助工具。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种智能化控制的车床尾座，以FANUC数控系统的可编程控制器(PMC)为控制系统，通过气动控制回路驱动尾座套筒自动前移或后退，从而实现零件的自动装夹及钻削。

根据本实用新型的一方面，提供一种车床尾座，包括车床用加工工具、套筒、尾座体、推杆、端盖、弹簧、销子、连接件以及连接支座。

在所述车床尾座中：所述套筒可轴向移动地安装于所述第一腔体内，并且包括第二腔体，其中部开槽；所述推杆安装在所述第二腔体内，所述推杆是由如下三部分构成的阶梯轴：朝所述车床用加工工具伸出的用于推动所述车床用加工工具的凸出部；从所述凸出部延伸至所述套筒末端的中部；以及从所述中部延伸出的基部，所述推杆的所述基部右端钻孔，所述销子配合在所述推杆上的孔中；所述端盖可移动地配合在所述推杆上，并且与所述套筒固定连接；所述弹簧轴向设置在所述端盖与所述连接支座之间，所述弹簧的一端固定在所述端盖上，另一端与所述销子抵接，所述连接支座止动所述销子朝所述连接支座方向的移动。

进一步的，所述车床尾座作为执行机构与产品控制单元、气动驱动单元以及信号反馈单元连接，所述产品控制单元与控制单元、所述信号接口单元以及所述执行机构连接，所述气动驱动单元与所述信号接口单元以所述及执行机构连接，所述控制单元与所述信号接口单元、所述产品控制单元以及所述信号反馈单元连接，所述信号接口单元与所述控制单元、所述产品控制单元以及所述气动驱动单元连接；所述气动驱动单元中的气缸借助所述连接支座与所述尾座体连接；所述连接件分别与所述气缸中的活塞杆以及所述端盖固定连接。

进一步的，所述气缸中的活塞含有磁钢；并且所述车床尾座上设置有感应开关。

进一步的，所述车床尾座设置有调速阀。

进一步的，所述车床用加工工具是钻头或顶尖。

本实用新型的有益效果在于：能够自动拆除顶尖或钻头；由于增设感应开关而能够自动感知工作位置，控制工作行程并便于安装顶尖或钻头；控制灵活、结构简单、操作方便。

附图说明

图1示出根据本实用新型的智能化控制的车床尾座控制系统的模块图；

图2示出根据本实用新型的智能化控制的车床尾座的结构的剖面图。

具体实施方式

下文将结合具体实施例详细描述本实用新型。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。

图1所示为根据本实用新型的智能化控制的车床尾座控制系统的模块图。

智能化控制的车床尾座包括211控制单元、212信号接口单元、214驱动单元、215执行机构、213产品控制单元以及216信号反馈单元。

在本实用新型的实施中，以PMC作为211控制单元，以I/O模块作为212信号接口单元，以气动控制单元作为214驱动单元，以车床尾座作为215执行机构，并且以电气控制单元作为213产品控制单元。

在图1所示的实施中，211控制单元与212信号接口单元、213产品控制单元以及216信号反馈单元连接，212信号接口单元同时与211控制单元、213产品控制单元以及214驱动单元连接，213产品控制单元与211控制单元、212信号接口单元以及215执行机构连接，214驱动单元与212信号接口单元以及215执行机构连接，215执行机构与213产品控制单元、214驱动单元以及216信号反馈单元连接。

图2所示为根据本实用新型的一种智能化控制的车床尾座的剖面图。

根据本实用新型的智能化控制的车床尾座，包括：顶尖101、套筒102、尾座体103、推杆104、端盖105、弹簧106、销子111、连接件108、锁紧螺钉107、锁紧螺母112、连接支座113以及气缸114。