[实用新型]一种用于生产汽车左右前门三角饰板的注塑模有效
| 申请号: | 201520245358.0 | 申请日: | 2015-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN204585722U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 贾丙昌 | 申请(专利权)人: | 上海漾铭精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/27;B29L31/58 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
| 地址: | 201416 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 生产 汽车 左右 前门 三角 注塑 | ||
1.一种用于生产汽车左右前门三角饰板的注塑模,包括一注塑模主体,其特征在于,所述注塑模主体包括公模板、母模板,所述公模板与所述母模板围成两个型腔,分别为第一型腔与第二型腔,所述第一型腔与所述第二型腔关于第一平面对称;
所述注塑模主体包括一热咀,所述热咀设有第一进口、第一出口,所述热咀的第一出口通过一流道分别与第一型腔、第二型腔导通,所述流道关于所述第一平面对称;
所述热咀位于所述母模板上,所述母模板上设有一安装所述热咀的槽体,所述槽体的内壁与所述热咀的外壁之间设有一提高热咀保温效果的中间隔层。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车左右前门三角饰板的注塑模,其特征在于,所述母模板的上方设有一上固定板,所述上固定板上设有一进料端,所述进料端上端的孔径大于所述进料端下端的孔径,所述进料端与所述热咀的第一进口导通,所述进料端上端的孔径为90mm~110mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车左右前门三角饰板的注塑模,其特征在于,所述流道呈一倒T型,所述流道设有第二进口、第二出口和第三出口,所述流道的第二进口与所述热咀的第一出口联通,所述流道的第二出口与所述第一型腔导通,所述流道的第三出口与所述第二型腔导通;
所述第二进口至所述第二出口的距离与所述第二进口至所述第三出口的距离一致。
4.根据权利要求3所述的一种用于生产汽车左右前门三角饰板的注塑模,其特征在于,所述流道通过两个浇口分别与所述第一型腔、第二型腔联通,所述两个浇口关于所述第一平面对称;
所述浇口的导流方向呈向下倾斜30°~40°,且向前倾斜40°~60°。
5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车左右前门三角饰板的注塑模,其特征在于,所述浇口的纵截面呈一等腰梯形,所述浇口的上端孔径大于所述浇口的下端孔径,所述等腰梯形的两个腰的夹角为15°~25°,所述浇口的下端孔径不大于2mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车左右前门三角饰板的注塑模,其特征在于,所述公模板下方设有一下固定板,所述公模板与所述下固定板之间设有至少两个撑脚,所述公模板与所述下固定板之间还设有上顶针板与下顶针板,所述上顶针板与所述下顶针板位于至少两个撑脚之间;
所述下顶针板与所述下固定板滑动连接,所述下顶针板固定连接所述上顶针板,所述上顶针板上设有偶数个用于抵住产品的顶杆,所述顶杆的上端部穿过所述公模板,且所述顶杆的上端面与所述两个型腔的下端面齐平,所述公模板上设有与所述顶杆外径相匹配的通孔;
所述第一型腔与所述第二型腔的正下方均设有至少一个顶杆。
7.根据权利要求6所述的一种用于生产汽车左右前门三角饰板的注塑模,其特征在于,所述顶杆上设有称重装置,所述称重装置连接一微型处理器系统,所述微型处理器系统连接一无线通讯模块;
所述顶杆的上端面设有一安装槽,所述安装槽内设有一壳体,所述壳体内设有所述微型处理器系统、所述无线通讯模块,所述称重装置的感应面与所述顶杆的上端面齐平。
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