[实用新型]一种变速器档位齿轮间隙测量工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种变速器档位齿轮间隙测量工装。

背景技术

随着当今汽车技术的不断发展，对变速箱NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)品质要求也越来越高，而在汽车变速器制造过程中，如果齿轮设计制造精度不足，会导致档位齿轮副间隙较大，从而引起齿轮敲齿噪声和变速箱的寿命减少，因此为了保证档位齿轮的制造精度，对变速器档位齿轮间隙的测量就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种变速器档位齿轮间隙测量工装，解决了变速器档位齿轮间隙测量问题，为变速器的设计和制造提供了参考依据。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变速器档位齿轮间隙测量工装包括:一用于固定变速器总成的台架；一输入轴花键连接轴，所述输入轴花键连接轴一端用于与所述变速器总成的输入轴卡接；一扭矩扳手，所述扭矩扳手和所述的输入轴花键连接轴另一端卡接；以及一角度仪，所述角度仪固定在所述扭矩扳手的手柄上。

可选地，所述输入轴花键连接轴与变速器总成输入轴卡接的一端设置有卡槽。

可选地，所述输入轴花键连接轴与所述扭矩扳手卡接的一端带有台阶。

可选地，所述角度仪为磁力角度仪。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：

本实用新型中的变速器档位齿轮间隙测量工装具有容易操作，结构简单，成本较低，易于安装，方便测试的特点。通过本实用新型提供的测量方式可以保障档位齿轮的制造精度从而增加变速箱的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型中变速器档位齿轮间隙测量工装的结构图。

[主要附图标记说明]

1：变速器总成，2：输入轴花键连接轴，3：扭矩扳手，4：角度仪，

5：输入轴，6：传动轴。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

请参阅图1。本实用新型提供了一种变速器档位齿轮间隙测量工装。该测量工装包括：一用于固定变速器总成1的台架，通过固定变速器总成1的壳体以及传动轴6实现对变速器总成的固定，方便测量；一输入轴花键连接轴2，所述输入轴花键连接轴2一端用于与所述变速器总成1的输入轴5卡接；一用来对输入轴加载扭矩的扭矩扳手3，所述扭矩扳手3和所述的输入轴花键连接轴2另一端卡接；以及一检测转角的角度仪4，所述角度仪4固定在所述扭矩扳手3的手柄上。

继续参阅图1，为了将所述输入轴花键连接轴2与所述变速器总成输入轴5卡接，在所述输入轴花键连接轴2与变速器总成输入轴5卡接的一端设置有卡槽。为了将输入轴花键连接轴2与扭矩扳手3进行卡接，在所述输入轴花键连接轴2与扭矩扳手3卡接的一端带有台阶。而固定于所述所述扭矩扳手3上的角度仪4可以采用磁力角度仪。

测量时将变速器固定在支架上，利用该测量工装测量变速器各档位齿轮在不同扭矩下角度间隙值，通过数学处理计算出档位齿轮的自由间隙值。

本实用新型易于装配，设计结构简单，成本较低，易于安装，方便测试。通过本实用新型提供的测量方式可以保障档位齿轮的制造精度从而增加变速器的使用寿命。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。