[实用新型]公路工程用急流槽有效
申请号: | 201520245137.3 | 申请日: | 2015-04-22 |
公开(公告)号: | CN204551176U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 汤潇 | 申请(专利权)人: | 汤潇 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路工程 急流 | ||
技术领域
本实用新型属于交通运输工程技术领域,具体地讲是一种公路工程用急流槽。
背景技术
在公路工程中,急流槽是建在坡路两边,用来排水以及达到减缓水流速度的目的,对公路路基起到很大的保护作用。现有技术中,急流槽多为浆砌石和人工振捣成型的混凝土预制件,具有施工工期慢,受天气影响大,施工质量进度不宜控制等不足之处,而且不易维护,尤其是断面过水不是很完善,容易堵塞,特别是水流过大时,过水太急而不能及时畅通排水。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足,提供一种公路工程用急流槽。
本实用新型的技术方案是:包括槽体,在槽体前侧设有槽体连接凹槽,槽体连接凹槽上面设有槽体密封垫,槽体后侧设有槽体连接卡座,槽体中间设有主流槽,主流槽下侧设有主导流凹槽,主流槽前侧设有主固定座,主固定座上面设有主防脱槽,主流槽后侧设有主固定卡座,主流槽右侧设有第一隔板,第一隔板前侧设有第一连接卡槽,第一连接卡槽上面设有第一密封垫片,第一隔板后侧设有第一连接卡座,第一隔板右侧设有第一辅流槽,第一辅流槽下侧设有第一辅流凹槽,第一辅流槽前侧设有第一固定底座,第一固定底座上面设有第一防脱槽,第一辅流槽后侧设有第一固定卡座,主流槽左侧设有第二隔板,第二隔板前侧设有第二连接卡槽,第二连接卡槽上面设有第二密封垫片,第二隔板后侧设有第二连接卡座,第二隔板左侧设有第二辅流槽,第二辅流槽前侧设有第二固定底座,第二固定底座上面设有第二防脱槽,第二辅流槽后侧设有第二固定卡座,槽体上侧设有隔板放置凹槽,隔板放置凹槽上侧设有漏水隔板,漏水隔板上面设有漏水孔,漏水隔板两侧设有检修孔,漏水隔板两侧设有导流护板,导流护板前侧设有护板连接卡槽,护板连接卡槽上面设有护板密封垫片,导流护板后侧设有护板连接卡座,导流护板两侧设有槽体移动孔,槽体移动孔内设有槽体移动架,槽体移动架上面设有槽体移动把手,导流护板上侧设有标识固定架,标识固定架上侧设有反光指示标识,槽体下侧设有固定底座,固定底座下侧设有底座固定架,底座固定架下侧设有槽体移动凹槽。
作为优选,所述槽体外侧设有编号管理牌。
作为优选,所述检修孔内设有检修开启把手。
作为优选,所述导流护板下侧设有三角固定架。
本实用新型有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理、安装方便,不裂纹、无渗漏,便于维护,与混凝土或浆砌片石施工相比,更加方便快捷,不会造成二次污染,环保低耗,不含人体有害物,使用安全。
附图说明
附图1为本实用新型整体结构示意图。
附图2为本实用新型槽体后侧结构示意图。
图中1、槽体,2、槽体连接凹槽,3、槽体密封垫,4、槽体连接卡座,5、主流槽,6、主导流凹槽,7、主固定座,8、主防脱槽,9、主固定卡座,10、第一隔板,11、第一连接卡槽,12、第一密封垫片,13、第一连接卡座,14、第一辅流槽,15、第一辅流凹槽,16、第一固定底座,17、第一防脱槽,18、第一固定卡座,19、第二隔板,20、第二连接卡槽,21、第二密封垫片,22、第二连接卡座,23、第二辅流槽,24、第二固定底座,25、第二防脱槽,26、第二固定卡座,27、隔板放置凹槽,28、漏水隔板,29、漏水孔,30、检修孔,31、导流护板,32、护板连接卡槽,33、护板密封垫片,34、护板连接卡座,35、槽体移动孔,36、槽体移动架,37、槽体移动把手,38、标识固定架,39、反光指示标识,40、固定底座,41、底座固定架,42、槽体移动凹槽,43、编号管理牌,44、检修开启把手,45、三角固定架。
具体实施方式
下面结合附图1、2,对本实用新型的公路工程用急流槽作以下详细说明。
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