[实用新型]改良型LED车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车照明装置，尤其涉及一种改良型LED车灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等特点，而被广泛应用于汽车车灯领域。LED组件为汽车车灯的主要组成部件，现有技术中，LED组件又主要由PCB控制板、柔性线路板以及LED灯珠组成，柔性线路板金手指起到连接LED灯珠及PCB控制板同时，还起到导通电源的作用，而塑料固定件的形状根据车灯的形状设计。现有的LED的设计中，柔性线路板、PCB控制板分开独立设置，其中，PCB控制板通过螺丝固定在一塑料固定件上，而PCB控制板则是通过螺丝固定在一基板上，PCB控制板的输出端通过导线连接于一公连接器上，柔性线路板的输入端则通过导线连接于一母连接器上，通过公、母连接器的对接，实现PCB板与柔性线路板的线路导通。

然而，上述的LED车灯各组件的连接需要经过多次焊接完成，增加两端焊锡时间，降低生产效率，整个安装过程复杂且废品率高，而且板与板之间需增加连接器焊接然后插接，增加生产成本，另外，采用线材及连接器作为电信号传输元件，传输电信号的稳定性不佳，影响LED的正常工作。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种组装过程简单、电信号传输稳定的改良型LED车灯。

一种改良型LED车灯，包括固定座、PCB控制板、柔性线路板20及若干LED，所述PCB控制板及柔性线路板均装设于固定座上，PCB控制板与柔性线路板电性连接，所述LED装设于柔性线路板上，所述固定座上表面凸设有若干第一塑胶柱，所述固定座下表面凸设有若干第二塑胶柱，所述柔性线路板对应第一塑胶柱设有横向排列的若干穿孔，所述第一塑胶柱穿设于穿孔内，所述PCB控制板对应第二塑胶柱设有若干固定孔，所述PCB控制板装设于固定座的底部，所述第二塑胶柱对应穿设于固定孔内，所述第一塑胶柱、第二塑胶柱的端部分别设有第一限位块、第二限位块，所述PCB控制板上设有金手指，柔性线路板与金手指直接连接。

进一步地，所述第一限位块的横截面的宽度大于穿孔的孔径，所述第二限位块的横截面的宽度大于固定孔的孔径。

进一步地，所述固定座由若干边条一体成型，边条的侧边之间依次连接，

进一步地，所述边条上设有若干凸起，每一凸起呈三角形状，边条上的凸起呈链齿状分布，凸起与凸起之间在水平方向依次排列。

进一步地，所述柔性线路板由若干长条状的电路板模块组成，电路板模块之间电性相连。

综上所述，本实用新型改良型LED车灯直接将PCB控制板及柔性线路板装设在固定座上，并由第一塑胶柱对柔性线路板进行固定、第二塑胶柱进行对PCB控制板进行固定，整个组装过程简单，提高生产效率，缩减LED车灯的体积，另外，将PCB控制板上的金手指采用焊接的方式直接与柔性线线路板连接，与代统连接方式相比，省去连接器，节约生产成本，电信号传输稳定。保证LED正常工作。

附图说明

图1为本实用新型改良型LED车灯的结构示意图。

图2为图1所示改良型LED车灯的前视图，其中LED未显视。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案能更清晰地表示出来，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种改良型LED车灯，用于汽车照明，该改良型LED车灯包括固定座10、PCB控制板30、柔性线路板20及若干LED40，所述PCB控制板30及柔性线路板20均装设于固定座10上，PCB控制板30与柔性线路板20电性连接，所述LED40装设于柔性线路板20上。

所述固定座10由若干边条11一体成型，边条11的侧边之间依次连接，每一边条11上设有若干凸起12，每一凸起12呈三角形状，边条11上的凸起12呈链齿状分布，凸起12与凸起12之间在水平方向依次排列，所述每一凸起12朝向另一凸起12的外侧面凸设有上延伸的第一塑胶柱13。所述固定座10下表面凸设有若干向下延伸的第二塑胶柱12。

所述柔性线路板20对应固定座10上表面的形状，由若干长条状的电路板模块21组成，电路板模块21之间通过连接筋22连接，电路板模块21之间电性相连，每一电路模块与一固定座10上表面紧贴，电路板模块21可随意弯曲，电路板模块21对应边条11的第一塑胶柱13设有横向排列的若干穿孔(图未视)，所述第一塑胶柱13穿设于穿孔内。