[实用新型]一种带有接入装置的导向轮部件有效
申请号: | 201520243275.8 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN204553542U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 陈益;张文刚 | 申请(专利权)人: | 宁波合力制动系统有限公司 |
主分类号: | F16C13/00 | 分类号: | F16C13/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 接入 装置 导向 部件 | ||
技术领域
本实用新型属于导向轮的装置技术领域,具体涉及一种带有接入装置的导向轮部件。
背景技术
现在的导向轮一般是用作运动部件来进行导向的,往往是经过导向轮在固定件导向毂的限制下按照限制的运行轨迹进行导向,而导向轮通常是通过柱状支撑棒来同转轴相接,现有的柱状支撑棒同转轴之间的相接普遍采用锁连结构或者套接的简单结构,然而这样的结构使用时会出现缺点,尤其表现在竖直方向上相对的柱状支撑棒同转轴相接后往往因为间隔远,在竖直方向上还同导向毂保持有间隔距离而无法让导向毂和导向轮在一起,到现在还没有对应的装置来解决这种间隔距离导致无法让导向毂和导向轮在一起的问题。
发明内容
本实用新型的目的提供一种带有接入装置的导向轮部件,包括导向轮,所述的导向轮包括有不锈钢材料的内部圆柱环,所述的不锈钢材料的内部圆柱环底部连接有底座,所述的导向轮在下方的竖直方向上设置有端面向上的转轴,另外还包括有同转轴的端面相平行的第一不锈钢棒件、同转轴的端面相垂直的第二不锈钢棒件、同转轴的端面相平行且同第一不锈钢棒体保持垂直的第三不锈钢棒体以及同第一不锈钢棒件相平行且位于第一不锈钢上方的第四不锈钢棒体,所述的第一不锈钢棒件、第二不锈钢棒件、第三不锈钢棒体以及第四不锈钢棒体彼此相连为框体架构,所述的第二不锈钢棒件的下头穿进柱状紧固件中同下端连有基座的柱状棒件在柱状紧固件中相联接,柱状棒件比柱状紧固件更细,所述的柱状棒件的上部同柱状紧固件的内壁相固定,所述的基座同转轴的端面相联接,所述的第二不锈钢棒件的顶部同导向轮的底座相联接。这样的结构避免了现有技术的间隔距离导致无法让导向毂和导向轮在一起的缺陷。
为了克服现有技术中的不足,本实用新型提供了一种带有接入装置的导向轮部件的解决方案,具体如下:
一种带有接入装置的导向轮部件,包括导向轮8,所述的导向轮8包括有不锈钢材料的内部圆柱环9,所述的不锈钢材料的内部圆柱环9底部连接有底座,所述的导向轮8在下方的竖直方向上设置有端面向上的转轴101,另外还包括有同转轴101的端面相平行的第一不锈钢棒件104、同转轴101的端面相垂直的第二不锈钢棒件105、同转轴101的端面相平行且同第一不锈钢棒体104保持垂直的第三不锈钢棒体以及同第一不锈钢棒件104相平行且位于第一不锈钢104上方的第四不锈钢棒体106,所述的第一不锈钢棒件104、第二不锈钢棒件105、第三不锈钢棒体以及第四不锈钢棒体106彼此相连为框体架构,所述的第二不锈钢棒件105的下头穿进柱状紧固件103中同下端连有基座102的柱状棒件107在柱状紧固件103中相联接,柱状棒件107比柱状紧固件103更细,所述的柱状棒件107的上部同柱状紧固件103的内壁相固定,所述的基座102同转轴101的端面相联接,所述的第二不锈钢棒件105的顶部同导向轮8的底座相联接。
所述的底座为不锈钢材料。
所述的柱状紧固件为不锈钢材料。
所述的转轴101为不锈钢材料。
本实用新型带有接入装置的导向轮部件导向轮8包括有不锈钢材料的内部圆柱环9,所述的不锈钢材料的内部圆柱环9底部连接有底座,所述的导向轮8在下方的竖直方向上设置有端面向上的转轴101,另外还包括有同转轴101的端面相平行的第一不锈钢棒件104、同转轴101的端面相垂直的第二不锈钢棒件105、同转轴101的端面相平行且同第一不锈钢棒体104保持垂直的第三不锈钢棒体以及同第一不锈钢棒件104相平行且位于第一不锈钢104上方的第四不锈钢棒体106,所述的第一不锈钢棒件104、第二不锈钢棒件105、第三不锈钢棒体以及第四不锈钢棒体106彼此相连为框体架构,所述的第二不锈钢棒件105的下头穿进柱状紧固件103中同下端连有基座102的柱状棒件107在柱状紧固件103中相联接,柱状棒件107比柱状紧固件103更细,所述的柱状棒件107的上部同柱状紧固件103的内壁相固定,所述的基座102同转轴101的端面相联接,所述的第二不锈钢棒件105的顶部同导向轮8的底座相联接。这样就可以通过接入各种适合要求的柱状棒件107同柱状紧固件固定在一起,以此就可以在在竖直方向上相对的第二不锈钢棒件105同转轴之间间隔远的条件下都能够联接来让需求实现,并且所用部件方便获得并能利用剩余残料来进行,节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型的导向轮的剖视图。
图2为本实用新型的接入装置的示意图。
图3为本实用新型的部分示意图。
具体实施方式
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