[实用新型]一种带有平衡支撑块的多层金属气缸垫

说明书

技术领域

本实用新型属于气缸垫技术领域，尤其涉及一种带有平衡支撑块的多层金属气缸垫。

背景技术

金属气缸垫作为二十世纪八十年代兴起，九十年代以后快速发展起来的新型发动机重要零部件，至今已经过三十多年。这期间，结构不断改进，性能不断提高，应用也越来越广泛。基本结构是由单层金属板或多层金属板构成的。

为了密封发动机燃气爆发产生的高压，通常都在燃烧室孔边缘建立密封高压燃气的平面密封带。该密封带为薄环形金属片，多数情况下与弧形波纹密封筋并列，因为它同时限制了弧形密封筋的压缩高度，故称为密封限位片。该密封限位片大多数由薄环形金属片翻边，即用与气缸垫整体长度的薄板材在燃烧室孔处翻边方式制成的，此法浪费材料；或是将薄环形金属片焊接在多层金属板的某一层板材上，此法又需要价格昂贵的焊接设备，限制了它的应用。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术上的缺点，提出一种带有平衡支撑块的多层金属气缸垫。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。这种带有平衡支撑块的多层金属气缸垫，主要包括垫体，所述垫体由上板、调整板和下板依次排列重叠而成，垫体上设有燃烧室孔、冷却液孔、挺柱孔、定位孔和螺栓孔；所述上板的燃烧室孔边缘部位，由上板翻边向内侧翻边包覆在调整板上，并由上板翻边与下板的厚度差形成平面燃气密封带；所述的垫体每条边的中间部位通过上板的外边缘处压制有舌形压条，并向内翻边铆压在调整板上，形成平衡支撑块；同时，在垫体每条边的两侧部位的上板设有铆边，在调整板冲出的豁口处，将下板夹紧固定。

作为优选，所述的调整板的燃烧室孔边缘压制有变截面的弧形波纹密封筋。

作为优选，所述的上板和下板在冷却液孔和挺柱孔边缘处压制有形状相同、方向相反的倾斜形密封筋。

作为优选，垫体的外表面及上板、调整板和下板之间均涂有密封涂料，并且上板和下板各密封筋处外表面增涂减摩密封涂料。

本实用新型的有益效果为：与已有技术相比，结构工艺性合理，降低了成本，并且性能可靠，密封效果好，使用寿命长，极大的提高了发动机的可靠性和耐性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A截面结构示意图。

图3是图1的B-B截面结构示意图。

图4是图1的C-C截面结构示意图。

附图中的标号分别为：1、垫体；2、燃烧室孔；3、冷却液孔；4、挺柱孔；5、定位孔；6、螺栓孔；7、上板；8、调整板；9、下板；10、弧形波纹密封筋；11、倾斜形密封筋；12、上板翻边；13、支撑块；14、铆边。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1、2所示，本实用新型主要包括垫体1，所述垫体1由上板7、调整板8和下板9依次排列重叠而成，垫体1上设有燃烧室孔2、冷却液孔3、挺柱孔4、定位孔5和螺栓孔6；所述上板7的燃烧室孔2边缘部位，由上板翻边12向内侧翻边包覆在调整板8上，并由上板翻边12与下板9的厚度差形成平面燃气密封带，它与调整板8上的弧形密封筋10叠加，双重密封力增强了密封高压燃气的能力。

所述的垫体1四周的m部位(每条边的中间)通过上板7的外边缘处压制有舌形压条，并向内翻边铆压在调整板8上，形成平衡支撑块13(如附图3所示)，具有支撑缸盖不偏斜，保持平衡的优点；同时，在垫体1四周的n部位(每条边的m部位的二的二侧)的上板设有铆边14，在调整板8冲出的豁口处，将下板9夹紧固定(如附图4所示)，具有装配迅速，省工、省料、节能的优点。

所述的调整板8的燃烧室孔2边缘压制有变截面(图1中a>b)的弧形波纹密封筋10，在两螺栓孔中间位置的密封筋变窄，以增强密封力。

所述的上板7和下板9在冷却液孔3和挺柱孔4边缘处压制有形状相同、方向相反的倾斜形密封筋11。

垫体1的外表面及上板7、调整板8和下板9之间均涂有密封涂料，并且上板7和下板9各密封筋处外表面增涂减摩密封涂料。

本实用新型主要用于各种发动机，结构合理，密封可靠又节能降耗，极大的提高发动机的可靠性和耐久性。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。