[实用新型]一种自动锁紧的接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动锁紧的接头。

背景技术

汽车连接接头在轴与轴之间的连接中必不可少，随着汽车性能和要求的不断提高，对于连接接头稳定性的要求也不断提高。但目前所使用的连接接头其结构单一，稳定性低，安装不便，连接强度差，从而影响连接接头的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动锁紧的接头，其结构简单，安装方便，连接强度高，且接头与轴之间能够有效缓冲，避免接头的摩擦损伤，从而提高接头的使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种自动锁紧的接头，包括第一连接铜管、第二连接铜管、第三连接铜管，所述第二连接铜管分别与第一连接铜管、第三连接铜管相垂直连通安装，所述第一连接铜管与第三连接铜管相连通安装；所述第一连接铜管上垂直安装有第四连接铜管，所述第四连接铜管与第二连接铜管之间的第一连接铜管外套接有定位挡板；所述第三连接铜管上分别活动有第一柔性缓冲挡板、第二柔性缓冲挡板，所述第一柔性缓冲挡板与第二柔性缓冲挡板之间的第三连接铜管外套接有缓冲挡圈，所述第三连接铜管外安装有锁紧套，且所述锁紧套与第二柔性缓冲挡板抵触安装。

所述定位挡板上开设有定位凹槽。

所述第一柔性缓冲挡板上开设有第一润滑通孔，所述第二柔性缓 冲挡板上开设有第一润滑凹槽。

所述缓冲挡圈上开设有倾斜安装开口，所述缓冲挡圈内开设有润滑凹槽。

所述第一连接铜管与第三连接铜管之间的夹角为60°。

本实用新型的有益效果是：一种自动锁紧的接头，其结构简单，安装方便，连接强度高，且接头与轴之间能够有效缓冲，避免接头的摩擦损伤，从而提高接头的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中缓冲挡圈的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2所示一种自动锁紧的接头，包括第一连接铜管1、第二连接铜管2、第三连接铜管3，所述第二连接铜管2分别与第一连接铜管1、第三连接铜管3相垂直连通安装，所述第一连接铜管1与第三连接铜管3相连通安装；所述第一连接铜管1上垂直安装有第四连接铜管4，所述第四连接铜管4与第二连接铜管2之间的第一连接铜管1外套接有定位挡板5；所述第三连接铜管3上分别活动有第一柔性缓冲挡板6、第二柔性缓冲挡板7，所述第一柔性缓冲挡板6与第二柔性缓冲挡板7之间的第三连接铜管3外套接有缓冲挡圈8，所述第三连接铜管3外安装有锁紧套14，且所述锁紧套14与第二柔性缓冲挡板7抵触安装。

所述定位挡板5上开设有定位凹槽9。

所述第一柔性缓冲挡板6上开设有第一润滑通孔10，所述第二柔性缓冲挡板7上开设有第一润滑凹槽11。

所述缓冲挡圈8上开设有倾斜安装开口12，所述缓冲挡圈8内开设有润滑凹槽13。

所述第一连接铜管1与第三连接铜管3之间的夹角为60°。本实施例的一种自动锁紧的接头，其结构简单，安装方便，连接强度高，且接头与轴之间能够有效缓冲，避免接头的摩擦损伤，从而提高接头的使用寿命。