[实用新型]一种建筑用移窗的滑轨结构有效
申请号: | 201520241735.3 | 申请日: | 2015-04-13 |
公开(公告)号: | CN204645930U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 应夏英 | 申请(专利权)人: | 应夏英 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 用移窗 滑轨 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑装潢技术领域,特别是指一种建筑用移窗的滑轨结构。
背景技术
现有的移窗滑轨中,一般以双轨道的外框为最常用的,但是如果有多轨道的需求时,就不能进行就地扩充,而需要另行生产,提高生产成本,费时费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种建筑用移窗的滑轨结构,以解决上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种建筑用移窗的滑轨结构,包括:一滑轨结构本体,所述滑轨结构本体设有一内框并且供一下轨道导引所述内框滑动,其特征在于,所述滑轨结构本体包括至少一底座以及与所述底座相对应设置的一轨道件,所述底座的表面上至少设有两定位臂,两所述定位臂设有相对的多个限位部,所述轨道件设有一上表面以及一滑轨部,所述滑轨部设有低于所述上表面的所述下轨道,所述滑轨部外侧周围设有与所述限位部相对应结合的至少一卡嵌部。
所述底座与所述轨道件之间间隙至少设有一封闭件,所述封闭件设有一扣接部,所述轨道件相对所述上表面的另一侧至少设有一扩充卡扣部,所述扩充卡扣部扣接所述扣接部。
所述限位部为一凸块。
所述卡嵌部为一凸块,通过压力将所述卡嵌部挤入所述限位部内而被定位。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
由于可以轻易扩充下轨道数量,如果需要若干个下轨道支撑若干个内框时,有利于快速的通过多个底座与轨道件的结合满足实际需求,省时省力。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体结构分解示意图。
图2是本实用新型实施例的剖面图。
图3是本实用新型实施例的应用示意图一。
图4是本实用新型实施例的应用示意图二。
图5是本实用新型实施例的应用示意图三。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1和图2所示,本实用新型实施例提供一种建筑用移窗的滑轨结构,包括一滑轨结构本体,滑轨结构本体包括:至少一底座1以及与底座1相对应设置的一轨道件2。底座1的表面上至少设有两定位臂11,两定位臂11设有相对的多个限位部111,两定位臂11之间预留一间距。轨道件2设有一上表面20以及一滑轨部21,滑轨部21设有低于上表面20的一下轨道210,滑轨部21外侧周围设有与限位部111相对应结合的至少一卡嵌部211。轨道件2相对于上表面20的另一侧至少设有一扩充卡扣部22。限位部111为凸出于定位臂11上的一凸块,卡嵌部211也为一凸块。滑轨部21的两侧卡嵌部211之间的宽度大于两定位臂11的限位部111之间的间隙,因此卡嵌部211与限位部111结构之间,需要通过压力将卡嵌部211挤入限位部111内侧,限位部111与滑轨部21相连接,使滑轨部21被定位,滑轨部21嵌入两定位臂11之间,使轨道件2结合在底座1上。通过底座1定位轨道件2,可以使生产商根据客户需求而选择底座1的数量,并结合对应数量的轨道件2提供符合客户需求的下轨道210数量。
如图3所示,一壁面5设有一凹槽,将三组底座1与轨道件2通过半埋入的方式固定,并且底座1通过多个定位臂11与限位部111结合轨道件2。各轨道件2的滑轨部21设有一下轨道210,多个内框4的多个滑轮组40在下轨道210中滑动。
如图4和图5所示,轨道件2至少结合设有一封闭件3,封闭件3设有一扣接部31,轨道件2在相对于上表面20的另一侧设有扩充卡扣部22连接扣接部31,所以封闭件3与轨道件2结合。封闭件3外部封闭了底座1与轨道件2之间间隙,当底座1与轨道件2直接设在壁面5表面时,利用封闭件3安装在多个底座1、轨道件2的最外侧,达到美化、保护、防尘等多重功能。
由于可以轻易扩充下轨道210数量,如果需要若干个下轨道210支撑若干个内框4时,有利于快速的通过多个底座1与轨道件2的结合满足实际需求,省时省力。
以上是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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