[实用新型]一种公路用路灯

说明书

技术领域

本实用新型属于道路安全装置技术领域，涉及一种公路用路灯。

背景技术

公路中为了保障车辆的行车安全和行人的行路安全，在公路的两道往往会安装护栏，在人流量较大的路段还会安装路灯用来照明，提高夜间行车、行路的安全性。

现有的道路两旁的路灯，安装时，一般均是跟护栏分开安装的，占据的场地面积大，而且使用的是电能，耗电量大，路灯的灯杆上一般均不设置对路灯起保护作用的装置，路灯容易被车辆撞断。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种公路用路灯，解决如何使现有的路灯节能环保、不易损坏。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种公路用路灯，包括与地面固连的呈板状的底座，所述的底座上固连有连接管，所述的连接管和底座之间具有呈三角形的加强板，所述的连接管中插接有灯杆，所述的灯杆和连接管基本紧配合设置，且灯杆位于连接管中部分的侧壁上具有一对固定槽，一对螺栓穿过连接管，且一对螺栓的内端分别抵靠在固定槽的底部上，所述的螺栓与连接管之间设置有垫片，所述的灯杆的顶部固连有倾斜设置的太阳能集热板，所述的灯杆的顶部还固连有灯泡，所述的太阳能集热板与灯泡相连，所述的连接管的一侧固连有防护板，所述的防护板的两端均设置有橡胶垫，所述的防护板靠近连接管一侧的表面设置有加强筋。

太阳能集热板倾斜设置，使雨水不会积累在太阳能集热板上，太阳能集热板使用寿命长，本灯泡通过太阳能发光，减少电能的损害，节能环保，通过紧配合以及螺栓使连接管双重固定灯杆，固连的牢固程度高，连接管的一侧固连有防护板，防护板的高度与车辆的高度相匹配，加强筋的设置提高防护板的防撞强度，即使车辆撞击到灯杆，会先撞击防护板，防护板对灯杆起到保护的作用，使灯杆不会被撞断，灯杆不易损坏，灯杆的使用寿命长，而且防护板的长度较短，即使车辆撞击到防护板，防护板也不会贯穿车辆，不会对车辆内的乘员造成严重的两次伤害，橡胶垫包住防护板两端较为锋利的部分，使该部分不会割伤行人和车辆。

所述的太阳能集热板的倾斜角度为30-60度。太阳能集热板的倾斜角度根据各地日照的时间以及太阳的角度等设置，保证太阳能集热板高效的吸收太阳能。

所述的灯杆的底部抵靠在底座上。灯杆直接插到连接管的底部，即灯杆在连接管中的长度较长，连接管固连灯杆的牢固程度高，灯杆不易倾倒，路灯的使用寿命长。

所述的防护板由金属材料制成。金属材料制成，硬度较大，防撞的能力强。

所述的防护板的长度为1-2米。防护板的长度较短，即起到分隔机动车道和人形车道的作用，同时也防止防护板贯穿车辆，不会对车辆中的乘员造成严重的伤害。

与现有技术相比，本实用新型提供的公路用路灯具有以下优点：

1、本公路用路灯灯杆的一侧设置防护板，防护板对灯杆起到防护的作用，使灯杆不会被撞断，使路灯的使用寿命长；

2、本公路用路灯通过太阳能使灯泡发光，节约电能，节能环保。

附图说明

图1是本实用新型一种公路用路灯的整体结构示意图；

图2是本实用新型连接管和灯杆的连接结构剖视图；

图中：1、底座   2、连接管   3、加强板   4、灯杆   5、固定槽   6、螺栓   7、垫片   8、太阳能集热板   9、灯泡   10、防护板   11、橡胶垫。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本实用新型一种公路用路灯，包括与地面固连的呈板状的底座1，底座1上固连有连接管2，连接管2和底座1之间具有呈三角形的加强板3，本实施例中，加强板3的数量为四个，在实际生产中，加强板3的数量可以是三个或者五个。

连接管2中插接有灯杆4，且灯杆4的底部抵靠在底座1上，如图2所示，灯杆4和连接管2基本紧配合设置，灯杆4位于连接管2中部分的侧壁上具有一对固定槽5，一对螺栓6穿过连接管2，且一对螺栓6的内端分别抵靠在固定槽5的底部上，螺栓6与连接管2之间设置有垫片7。

灯杆4的顶部固连有倾斜设置的太阳能集热板8，本实施例中，太阳能集热板8倾斜的角度为45度，在实际生产中，太阳能集热板8倾斜的角度为30度或者60度，灯杆4的顶部还固连有灯泡9，太阳能集热板8与灯泡9相连。