[实用新型]一种内燃机进排气门曲面加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机进排气门曲面加工装置，具体的说是一种用于船用内燃机进排气门曲面的加工装置，属于精密加工技术领域。

背景技术

船用内燃机进排气门及气门座的防积碳加工技术，最早从欧洲及日本等一些技术领先的国家起步，早期的加工技术为：磨削、超精研磨、抛光技术，后逐步发展到现今的滚压、超音速喷涂、离子束抛光等技术，最终实现超精加工方式。超精密加工技术在发达国家已有近40年的发展历史，其主要目的对船用内燃机进排气门及气门座的关键部位（颈部、底部、内腔）实施“微米或纳米级加工技术”。而微米或纳米级加工技术是超精密加工技术的顶峰，其主要目的是缓解船用内燃机进排气门及气门座在运行中，由于内燃机工作过程中燃料含硫物质的侵蚀及高温腐蚀下积碳的产生，从而使零件的使用寿命得到大幅度提高。

然而，目前国内船用内燃机零件生产企业的加工水平远远落后于国外，由于涉及超精加工设备巨额投资费用的限制，只有极少数企业能够采用滚压或超音速喷涂加工方式对易产生积碳的关键部位实施降低零件表面粗糙度加工，且仅限于船用内燃机的主机气门。而作为内燃机的辅机气门，仍采取是传统的磨削+抛光加工，最好的企业也不过采用数控磨削，以降低零件颈部、底盘表面的粗糙度，其粗糙度最高指标只能维持在Ra 0.4左右。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，是克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、性能稳定，能够有效降低内燃机进排气门关键部位的表面粗糙度，延长其使用及疲劳寿命的内燃机进排气门曲面加工装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种内燃机进排气门曲面加工装置，包括机床，机床头箱及机床尾座内侧上部分别设有卡盘及机床尾座顶尖，卡盘与顶尖相对设置，二者的轴线为同一平面，与被加工零件相夹持；卡盘与顶尖之间设有刀架机构，刀架机构上方通过安装座设有气动式超精密加工机构，气动式超精密加工机构与被加工零件的被加工面相触接。

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的一种内燃机进排气门曲面加工装置，气动式超精密加工机构包括气动装置、高频发生装置；高频电源背离气动装置的一端设有高频发生器，高频发生器与被加工零件的侧表边相触接，通过安装在机床刀架上的气动装置及高频发生装置对零件进行加工，且高频发生装置的轴线与被加工零件的轴线为同一平面且相互垂直布置；高频发生装置的下部通过支架与滑动机构相连接，高频发生装置的后方设有气动装置，气动装置通过底部的气动缸支座安装于安装座上。

进一步的，前述的一种内燃机进排气门曲面加工装置，气动装置近高频发生装置的一端设有活塞杆，活塞杆的后侧连接有气缸，气缸的后侧上方设有压力表，下方设有空气压力进气口。

进一步的，前述的一种内燃机进排气门曲面加工装置，滑动机构包括底部的滑动导轨，滑动导轨的上方近气动缸支座一侧设有限位装置，滑动导轨的上方另一侧滑动套接有滑动支座。

进一步的，前述的一种内燃机进排气门曲面加工装置，滑动支座包括套接于滑动导轨上的底板，底板上垂直设有竖板，竖板的上端设有开孔，开孔内穿有气缸活塞杆。

进一步的，前述的一种内燃机进排气门曲面加工装置，机床床体上方设有X轴托板及Z轴托板，X轴托板上方安装有Z轴托板，Z轴托板上安装有刀架机构。

进一步的，前述的一种内燃机进排气门曲面加工装置，机床的一侧设有高频电源控制器，高频电源控制器通过感应器与高频发生装置相连接。

本实用新型的特点是：本实用新型利用安装于普通机床或数控机床上的超高频发生装置并配合气动装置，对进排气门的各个部位的表面实施超精密加工，通过高频超精密加工后，不仅提高了进排气门的外观及表面质量，同时还提高了进排气门的关键部位表面组织的密实度，降低了进排气门的表面粗糙度。

并且，由于提高了进排气门的表面质量，因此使得进排气门在高温运行中的耐高温腐蚀、耐含硫物质侵蚀的能力及密封性能也得到提高，消除零件堆焊应力并预置理想高值压应力，表面晶粒更加细化，延长了使用寿命。同时，由于提高了进排气门的表面硬度及零件的滑动性、耐磨性能，因此使得内燃机整体工况性能也得到了改善，延长了内燃机的使用寿命。

本实用新型的高频发生装置可以安装在不同的机床设备上使用，安装方式便捷、可靠性高。同时本实用新型应用广泛，不仅可以对船用内燃机进排气门及气门座零件的超精密加工，还可以对其他各种船用零件、液压元件、轧辊机械零件、化工球阀等零件的外圆表面实施超精密加工。不仅可以对外圆表面实施加工，还可以对内圆表面进行加工、还可以适用于不同曲面的外圆表面加工。